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Paramétrages

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1. WO2003004852 - AUGMENTATION DE LA POUSSEE D'UN VEHICULE PROPULSE PAR FUSEE DANS UNE SECTION DIVERGENTE D'UNE TUYERE

Numéro de publication WO/2003/004852
Date de publication 16.01.2003
N° de la demande internationale PCT/US2002/020688
Date du dépôt international 28.06.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 04.02.2003
CIB
F02K 1/30 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION
1Ensembles fonctionnels caractérisés par la forme ou la disposition de la tubulure de jet ou de la tuyère; Tubulures de jet ou tuyères particulières à cet effet
28utilisant des jets de fluide pour influencer l'écoulement du jet
30pour faire varier la section utile de la tubulure de jet, ou de la tuyère
F02K 9/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION
9Moteurs-fusées, c. à d. ensembles fonctionnels portant à la fois le combustible et son oxydant; Leur commande
08utilisant des propergols solides
10Forme ou structure des charges de propergols solides
12composées d'au moins deux parties brûlant à des vitesses différentes
F02K 9/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION
9Moteurs-fusées, c. à d. ensembles fonctionnels portant à la fois le combustible et son oxydant; Leur commande
08utilisant des propergols solides
10Forme ou structure des charges de propergols solides
18du type à combustion sur leur surface interne comportant une cavité interne en forme d'étoile ou en forme analogue
F02K 9/82 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION
9Moteurs-fusées, c. à d. ensembles fonctionnels portant à la fois le combustible et son oxydant; Leur commande
80caractérisés par la commande de la poussée ou du vecteur poussée
82par l'injection d'un fluide secondaire dans les gaz d'échappement du moteur-fusée
F02K 9/97 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION
9Moteurs-fusées, c. à d. ensembles fonctionnels portant à la fois le combustible et son oxydant; Leur commande
97Tuyères de fusée
CPC
F02K 1/30
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
1Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
28using fluid jets to influence the jet flow
30for varying effective area of jet pipe or nozzle
F02K 9/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
9Rocket- engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
08using solid propellants
10Shape or structure of solid propellant charges
12made of two or more portions burning at different rates ; or having different characteristics
F02K 9/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
9Rocket- engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
08using solid propellants
10Shape or structure of solid propellant charges
18of the internal-burning type having a star or like shaped internal cavity
F02K 9/82
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
9Rocket- engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
80characterised by thrust or thrust vector control
82by injection of a secondary fluid into the rocket exhaust gases
F02K 9/97
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
9Rocket- engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
97Rocket nozzles
F02K 9/974
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
9Rocket- engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
97Rocket nozzles
974Nozzle- linings; Ablative coatings
Déposants
  • AEROJET-GENERAL CORPORATION [US/US]; P.O. Box 13222 Sacramento, CA 95813-6000, US
Inventeurs
  • BULMAN, Melvin, J.; US
Mandataires
  • HEINES, Henry, M. ; Townsend and Townsend and Crew LLP Two Embarcadero Center Eighth Floor San Francisco, CA 94111, US
Données relatives à la priorité
09/899,81305.07.2001US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ROCKET VEHICLE THRUST AUGMENTATION WITHIN DIVERGENT SECTION OF NOZZLE
(FR) AUGMENTATION DE LA POUSSEE D'UN VEHICULE PROPULSE PAR FUSEE DANS UNE SECTION DIVERGENTE D'UNE TUYERE
Abrégé
(EN)
Augmentation of the thrust achieved by a supersonic nozzle (11) of continuous curvature is achieved by causing secondary combustion to occur in an annular region (25) of the combustion that complements the primary combustion gas (26) passing through the nozzle and maintains a wall pressure that is greater or equal to the ambient pressure at low altitudes, eliminating the negative component of the thrust in an overexpanded nozzle at takeoff.
(FR)
L'augmentation de la poussée accomplie par une tuyère convergente-divergente (11) de courbure continue est réalisée par l'avènement d'une combustion secondaire dans une zone annulaire (25) de la combustion, laquelle complète le gaz de combustion primaire (26) passant à travers la tuyère et maintient une pression membranaire supérieure ou égale à la pression ambiante à basses altitudes, ce qui élimine la composante négative de la poussée dans une tuyère en surdétente au décollage.
Également publié en tant que
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