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Paramétrages

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1. WO2003004331 - RESERVOIR HYDRAULIQUE ET DISPOSITIF DE FREINAGE COMPORTANT UN TEL RESERVOIR ET PROCEDE DE MONTAGE DUDIT RESERVOIR

Numéro de publication WO/2003/004331
Date de publication 16.01.2003
N° de la demande internationale PCT/FR2002/002112
Date du dépôt international 19.06.2002
CIB
B60T 11/26 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
11Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels
10Transmission par fluide, p.ex. hydraulique
26Réservoirs
CPC
B60T 11/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
26Reservoirs
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Wernerstrasse 1 70442 Stuttgart, DE (AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BJ, BR, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GW, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IS, IT, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MC, MD, MG, MK, ML, MN, MR, MW, MX, MZ, NE, NL, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SN, SZ, TD, TG, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW)
  • PORCHET, Régis [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • FRAISSE, Emmanuelle [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventeurs
  • PORCHET, Régis; FR
  • FRAISSE, Emmanuelle; FR
Mandataires
  • HURWIC, Aleksander; Bosch Systemes de Freinage Service Brevets 126, rue de Stalingrad F-93700 Drancy, FR
Données relatives à la priorité
01/0830221.06.2001FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) HYDRAULIC TANK AND A BRAKE SYSTEM COMPRISING ONE SUCH TANK
(FR) RESERVOIR HYDRAULIQUE ET DISPOSITIF DE FREINAGE COMPORTANT UN TEL RESERVOIR ET PROCEDE DE MONTAGE DUDIT RESERVOIR
Abrégé
(EN)
The invention relates mainly to a hydraulic tank, a brake system comprising one such tank and a method of assembling said tank. According to the invention, the tank comprises a first piece (1) and a second piece (3) which are connected in a sealed manner by connection means (10, 15), a filling port (5) and at least one outlet (19, 21). The inventive system comprises a master cylinder (31) which is equipped with the inventive tank. The assembly method comprises the following steps: the second piece (3) is mounted on the master cylinder (31); the first piece (1) is connected to the second piece (3) which is fixed to the master cylinder (31). Said invention is particularly suitable for the motor vehicle industry and especially for brake systems for motor vehicles and passenger cars.
(FR)
La présente invention se rapporte principalement à un réservoir hydraulique, à un dispositif de freinage comportant un tel réservoir et à un procédé de montage dudit réservoir.Un réservoir selon la présente invention comporte une première (1), une seconde (3) pièces raccordées de manière étanche par des moyens de raccordement (10, 15), et un orifice de remplissage (5) et au moins un orifice de sortie (19, 21).Le dispositif selon la présente invention comporte un maître-cylindre (31) muni du réservoir selon la présente invention.Le procédé de montage comporte les étapes de :- montage de la seconde pièce (3) sur le maître-cylindre (31) ;- de raccordement de la première pièce (1) à la seconde pièce (3) fixée au maître-cylindre (31) ; La présente invention s'applique notamment à l'industrie automobile.La présente invention s'applique principalement à l'industrie des systèmes de freinage pour véhicules automobiles et notamment pour voitures particulières.
Également publié en tant que
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