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Paramétrages

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1. WO2003002393 - SERVOFREIN

Numéro de publication WO/2003/002393
Date de publication 09.01.2003
N° de la demande internationale PCT/US2002/014451
Date du dépôt international 07.05.2002
CIB
B60T 8/34 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
B60T 8/44 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
44coopérant avec un servo-moteur associé à un maître-cylindre pour commander le relâchement ou la réapplication de la pression de freinage par une interaction avec le servo-moteur
B60T 8/48 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
48mettant en communication l'organe d'action de freinage avec une source de pression additionnelle ou alternative
B60T 13/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12le fluide étant un liquide
138Dispositions relatives à l'alimentation en pression
14utilisant des accumulateurs ou des réservoirs
CPC
B60T 13/146
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
12the fluid being liquid
14using accumulators or reservoirs ; fed by pumps
142Systems with master cylinder
145Master cylinder integrated or hydraulically coupled with booster
146Part of the system directly actuated by booster pressure
B60T 8/328
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
321deceleration
328Systems sharing components with other fluid systems onboard the vehicle
B60T 8/348
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
343Systems characterised by their lay-out
344Hydraulic systems
3484 Channel systems
B60T 8/441
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
44co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device ; , i.e. open systems
441using hydraulic boosters
B60T 8/4836
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
48connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure ; , e.g. traction control systems
4809Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
4827in hydraulic brake systems
4836wherein a booster output pressure is used for normal or anti lock braking
Déposants
  • ROBERT BOSCH CORPORATION [US/US]; 2800 South 25th Avenue Broadview, IL 60153, US
Inventeurs
  • PENNINGER, William, John; US
  • WILSON, Robert, Keller; US
  • MCCLAIN, Richard, Becker; US
  • TOWERS, Kenneth, Scott; US
Mandataires
  • McCORMICK, Leo, H., Jr.; P.O. Box 4721 2112 Mishawaka Avenue South Bend, IN 46634-4721, US
Données relatives à la priorité
09/894,10628.06.2001US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) A BRAKE BOOSTER
(FR) SERVOFREIN
Abrégé
(EN)
A hydraulic brake booster (12) is characterized in that the regulated supply fluid acts on the first piston (118) to develop a corresponding ooperational fluid pressure which is communicated via port (110) to a first set of wheel brakes(14, 14') while the regulated supply fluid is directly communicated via port (130) to a second set of wheel brakes (18, 18') to effect a brake application. A ECU (40) associated with the brake system (10) responds to operational situation experienced by the vehicle to controls the development of a secondary input force which activates the control valve arrangement (170) for directly communicating regulated supply fluid to the second set of wheel brakes (18, 18') to effect a brake application therein and selectively communicates the regulated supply fluid to the first bore (102) which acts on the first piston (118) to pressurizes operational fluid therein to effect a brake application in the first set of wheel brakes (14, 14') and attenua the operational situations experienced by the vehicle.
(FR)
L'invention concerne un servofrein hydraulique (12) qui se caractérise en ce que le fluide d'alimentation régulé agit sur le premier piston (118) pour développer une pression de fluide opérationnelle correspondante qui est communiquée par le biais d'un port (110) à un premier jeu de freins de roue (14, 14'), le fluide d'alimentation régulé étant directement communiqué par le biais d'un port (130) à un second jeu de freins de roue (18, 18') pour exécuter une manoeuvre de freinage. Un bloc de commande électronique, BCE, (40) associé au système de frein (10) réagit à la situation opérationnelle subie par le véhicule pour commander le développement d'une force d'entrée secondaire qui active le dispositif de soupape de commande (170), le fluide d'alimentation régulé étant ainsi directement communiqué au second jeu de freins de roues (18, 18') pour y exécuter une manoeuvre de freinage, et qui communique de manière sélective le fluide d'alimentation régulé au premier alésage (102) qui agit sur le premier piston (118) de façon à exercer une pression sur le fluide opérationnel qu'il contient, ce qui permet d'exécuter une manoeuvre de freinage dans le premier jeu de freins de roue (14, 14') et d'atténuer les situations opérationnelles subies par le véhicule.
Également publié en tant que
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