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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2003000541 - STRUCTURE DE POIGNEES POUR MOTOCYCLETTE

Numéro de publication WO/2003/000541
Date de publication 03.01.2003
N° de la demande internationale PCT/JP2001/005254
Date du dépôt international 20.06.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 11.10.2001
CIB
B62K 11/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
11Motocyclettes, vélomoteurs ou scooters avec une ou deux roues
14Structure du guidon ou aménagements sur celui-ci des commandes spécialement adaptées à ce guidon
B62K 21/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
21Eléments de la direction
12Guidons; Tiges du guidon
CPC
B62K 11/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
11Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
14Handlebar constructions, or arrangements of controls thereon, specially adapted thereto
B62K 21/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
21Steering devices
12Handlebars; Handlebar stems
B62K 2202/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
2202Motorised scooters
Déposants
  • HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Minami Aoyama 2-chome Minato-ku Tokyo 107-8556, JP
Inventeurs
  • YAMAGUCHI, Masaaki; JP
Mandataires
  • SHIMODA, Yo-ichiro ; Meisan Tameike Bldg. 1-12, Akasaka 1-chome Minato-ku, Tokyo 107-0052, JP
Données relatives à la priorité
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) HANDLE STRUCTURE FOR AUTOBICYCLES
(FR) STRUCTURE DE POIGNEES POUR MOTOCYCLETTE
Abrégé
(EN)
A handle structure for autobicycles, comprising a handle post (33) Y−shaped as viewed from the front and fixed to a steering shaft (41), the handle post supporting the right and left side portions (42) and lower portion (44) of a handle bar (34) through elsstic members (56, 57). Right and left upper supports (71) supporting the right and left side portions of the handle bar are disposed forwardly of the axis (58) of the steering shaft and adapted to clamp an elastic member from the front and rear. A lower support (73) supporting the lower portion of the handle bar is disposed rearwardly of the axis of the steering shaft and adapted to clamp the elastic member from the rear. Therefore, the longitudinal inclination of the handle bar against longitudinal force can be reduced. The clamp portion can be prevented from interfering with handle attachment. Longitudinal vibrations transmissible to the handle can be absorbed.
(FR)
Structure de poignées pour motocyclette, qui comporte un montant (33) en forme de Y, lorsqu'il est vu de l'avant, fixé à un arbre de direction (41), le montant supportant les parties latérales droite et gauche (42) et la partie inférieure (44) d'un guidon (44) par l'intermédiaire d'éléments élastiques (56, 57). Des supports supérieurs droit et gauche (71) supportant les parties latérales droite et gauche du guidon sont disposés à l'avant de l'axe (58) de l'arbre de direction et adaptés pour serrer un élément élastique depuis l'avant et l'arrière. Un support inférieur (73) supportant la partie inférieure du guidon est disposé à l'arrière de l'axe de l'arbre de direction et adapté pour serrer l'élément élastique depuis l'arrière. Par conséquent, l'inclinaison longitudinale du guidon par rapport à la force longitudinale peut être réduite, la partie de serrage ne peut interférer avec la fixation de la poignée et les vibrations longitudinales transmissibles à la poignée peuvent être absorbées.
Également publié en tant que
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