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1. (WO2002092396) SYSTEME DE RETENUE DE PASSAGERS COMPRENANT UN DISPOSITIF DE LIMITATION DE FORCE DE CEINTURE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/092396    N° de la demande internationale :    PCT/EP2002/003701
Date de publication : 21.11.2002 Date de dépôt international : 03.04.2002
CIB :
B60R 22/46 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01), B60R 21/16 (2006.01), B60R 22/28 (2006.01), B60R 21/015 (2006.01), B60R 21/26 (2011.01)
Déposants : DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 München (DE) (Tous Sauf US).
LORENZ, Carsten [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MEYER, Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MÜLLER, Manfred [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
RUDOLF, Harald [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHINK, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LORENZ, Carsten; (DE).
MEYER, Michael; (DE).
MÜLLER, Manfred; (DE).
RUDOLF, Harald; (DE).
SCHINK, Frank; (DE)
Mandataire : JUNG, Roland; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management IPM - C106 70546 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
101 23 921.1 17.05.2001 DE
Titre (DE) INSASSENRÜCKHALTESYSTEM MIT EINER GURTKRAFTBEGRENZUNGSVORRICHTUNG
(EN) OCCUPANT RESTRAINING SYSTEM WITH A BELT FORCE LIMITING DEVICE
(FR) SYSTEME DE RETENUE DE PASSAGERS COMPRENANT UN DISPOSITIF DE LIMITATION DE FORCE DE CEINTURE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Insassenrückhaltesystem in einem Kraftfahrzeug, mit einem Sicherheitsgurt und einer Gurtkraftbegrenzungsvorrichtung, bei welcher das Rückhalterkraftniveau durch ein Steuersignal veränderbar ist. Erfindungsgemäß wird die Gurtkraftbegrenzungsvorrichtung (16) durch ein Steuersignal dann von einem niedrigeren Rückhaltekraftniveau auf ein höheres Rückhaltekraftniveau geschaltet, wenn von einer Gefährdungsermittlungsstufe (12) ermittelt wird, dass eine Gefährdung des Insassen in Gestalt eines möglichen Aufpralle des Insassen auf ein vor ihm befindliches Fahrzeuginnenraumbauteil vorliegt.
(EN)The invention relates to an occupant restraining system in a motor vehicle, with a safety belt and a belt force limiting device, in which the restraining force level may be adjusted by means of control signal. According to the invention, the belt force limiting device (16) may be switched from a lower restraining level to a higher restraining level by a control signal, when a degree of risk (12) is determined which places the occupant at risk from a possible collision of the occupant with a component of the vehicle interior situated before him.
(FR)La présente invention concerne un système de retenue de passager dans une automobile, comprenant une ceinture de sécurité et un dispositif de limitation de force de ceinture, le niveau de la force de retenue pouvant être modifié par un signal de commande. Selon l'invention, le dispositif de limitation de force de ceinture? ¿(16) est commandé par un signal de commande pour passer alors d'un niveau de force de retenue faible à un niveau de force de retenue plus élevé, lorsqu'une étape de détermination de danger (12) a permis de détecter un danger auquel est exposé le passager, correspondant à un choc possible du passager sur une partie structurelle de l'habitacle du véhicule se trouvant devant lui.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)