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1. (WO2002090797) TRANSMISSION PAR FRICTION A REGLAGE CONTINU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/090797    N° de la demande internationale :    PCT/EP2002/004689
Date de publication : 14.11.2002 Date de dépôt international : 27.04.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    07.11.2002    
CIB :
F16H 15/38 (2006.01), F16H 61/662 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
WAFZIG, Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WAFZIG, Jürgen; (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
101 21 487.1 03.05.2001 DE
Titre (DE) STUFENLOSES REIBRADGETRIEBE
(EN) CONTINUOUSLY VARIABLE FRICTION GEAR
(FR) TRANSMISSION PAR FRICTION A REGLAGE CONTINU
Abrégé : front page image
(DE)Das stufenlose Reibradgetriebe mit zwei Getriebeeinheiten ist derart ausgestaltet, dass die beiden Träger einer jeden Getriebeeinheit über zwei unter je einem Winkel zur Längsachse des stufenlosen Reibradgetriebes verlaufende Endlosketten derart miteinander verbunden sind, dass die eine Kette den ersten (vorderen) Träger der ersten Getriebeeinheit und den zweiten (hinteren) Träger der zweiten Getriebeeinheit umschlingt und die andere Kette den zweiten (vorderen) Träger der ersten Getriebeeinheit und den ersten (hinteren) Träger der zweiten Getriebeeinheit umschlingt und dass jeder Endloskette eine Ansteuereinrichtung zugeordnet ist, die innerhalb der beiden Kettenstränge einer Endloskette angeordnet ist und deren Innenseiten mit einer einstellbaren Kraft beaufschlagt. Somit erfolgt die Winkel- und Übersetzungseinstellung direkt ohne Axialverschiebung.
(EN)The continuously variable friction gear having two gear units is configured in such a way that both carriers of each gear unit are connected to one another by two endless chains extending at an angle relative to the longitudinal axis of the continuously variable friction gear in such a manner that the first chain is wound around the first (front) carrier of the first gear and the second (back) carrier of the second gear unit while the other chain is wound around the second (front) carrier of the first gear unit and the first (back) carrier of the second gear unit. A control device is assigned to each endless chain, said control device being arranged within both chain strands of an endless chain and impinging upon their inner sides with an adjustable force. Angular and transmission regulation is thus carried out without any axial displacement.
(FR)L'invention concerne une transmission par friction à réglage continu comprenant deux unités de transmission comportant chacune deux supports. Ladite transmission par friction est conçue de telle sorte que les supports des unités de transmission sont reliés deux à deux par l'intermédiaire de deux chaînes sans fin s'étendant respectivement selon un angle particulier par rapport à l'axe longitudinal de la transmission par friction à réglage continu, de telle façon que l'une des chaînes relie le premier support (avant) de la première unité de transmission et le deuxième support (arrière) de la deuxième unité de transmission et l'autre chaîne relie le deuxième support (avant) de la première unité de transmission et le premier support (arrière) de la deuxième unité de transmission. A chaque chaîne sans fin est associé un dispositif de commande qui est disposé entre les deux lignes de la chaîne sans fin et qui applique sur les faces intérieures de celle-ci une force réglable. Le réglage de l'angle et du rapport de transmission se fait ainsi directement sans déplacement axial.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)