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1. (WO2002090179) UNITE DE PROPULSION MARINE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/090179    N° de la demande internationale :    PCT/US2002/014683
Date de publication : 14.11.2002 Date de dépôt international : 08.05.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.11.2002    
CIB :
B63H 5/125 (2006.01), B63H 20/08 (2006.01), B63H 20/10 (2006.01), B63H 21/16 (2006.01), B63H 21/20 (2006.01), B63H 23/14 (2006.01), B63J 3/02 (2006.01)
Déposants : WILSON, Jim [US/US]; (US)
Inventeurs : WILSON, Jim; (US)
Mandataire : ANDERSON, Thomas, E.; Gifford, Krass, Groh, Sprinkle, Anderson & Citkowski, P.C. Suite 400 280 North Old Woodward Avenue Birmingham, MI 48009 (US)
Données relatives à la priorité :
60/289,352 08.05.2001 US
Titre (EN) MARINE PROPULSION UNIT
(FR) UNITE DE PROPULSION MARINE
Abrégé : front page image
(EN)A marine propulsion unit (10) utilizing a turbine engine (12) is provided as a drop−in module. The propulsion unit (10) includes a base (22) which forms a part of the hull (18). The propulsion unit (10) includes a drive unit (14) which is mounted to the engine (12). Both the engine (12) and the drive unit (14) are moved with respect to the hull (18) to change the angle of the propeller (20) with respect to the hull (18). A hydraulic resistance system (84) is provided to provide resistance to a turbine engine (12) when in an idle condition. An auxiliary power transfer (223) is provided to power an auxiliary gen−set and power train (228). A main electrical power unit (230) having an auxiliary engine (232) is also connected to the power transfer unit (223). The auxiliary engine (232) may be used to drive the vessel at low speeds and maneuvering conditions. One of the main engines (220, 222) may be used to drive both of the shafts (224, 226) through the power transfer unit (223).
(FR)L'invention concerne une unité de propulsion marine utilisant un moteur à turbine et se présentant sous la forme d'un module à pose facile. L'unité de propulsion comprend une base formant une partie de la coque ainsi qu'une unité d'entraînement montée sur le moteur. Le moteur et l'unité d'entraînement peuvent se déplacer par rapport à la coque de manière à modifier l'angle de l'hélice par rapport à ladite coque. Un système de résistance hydraulique permet de doter un moteur à turbine d'une résistance à l'état de repos. Un dispositif de transfert de puissance auxiliaire permet d'entraîner un moteur et une unité de puissance auxiliaires. Une unité de puissance électrique principale comprenant un moteur auxiliaire est également connectée à l'unité de transfert de puissance. Le moteur auxiliaire peut être utilisé pour conduire un bateau à des vitesses peu élevées et lors de manoeuvres. L'un des moteurs principaux peut être utilisé pour entraîner les arbres par l'intermédiaire de l'unité de transfert de puissance.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)