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1. (WO2002088470) ELEMENT D'EXTREMITE DE GLISSIERE DE SECURITE POUR AUTOROUTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/088470    N° de la demande internationale :    PCT/US2002/011005
Date de publication : 07.11.2002 Date de dépôt international : 05.04.2002
CIB :
E01F 15/14 (2006.01)
Déposants : ICOM ENGINEERING, INC. [US/US]; 5353 Keller Springs Road, Suite 722, Dallas, TX 75248 (US)
Inventeurs : OCHOA, Carlos, M.; (US)
Mandataire : FELGER, Thomas, R.; Baker Botts L.L.P., Suite 600, 2001 Ross Avenue, Dallas, TX 75201-2980 (US)
Données relatives à la priorité :
09/844,169 25.04.2001 US
Titre (EN) HIGHWAY GUARDRAIL END TERMINAL
(FR) ELEMENT D'EXTREMITE DE GLISSIERE DE SECURITE POUR AUTOROUTE
Abrégé : front page image
(EN)An end terminal assembly of a highway guardrail system to enhance safety of a vehicle impacting an end of the guardrail facing oncoming traffic. The guardrail system includes a W-beam type guardrail mounted on a plurality of posts adjacent to the side of a highway. The guardrail includes at least one W-shaped beam having a first edge curl and a second edge curls. A kinetic energy absorbing assembly is integrally engaged with the one end of guardrail to stretch portions of at least one W-shaped beam to dissipate energy from an impacting vehicle. An anchor assembly may be provided as part of the end terminal assembly to provide tension support as desired for the guardrail during rail face impacts and a cable anchor bracket which releases from the guardrail during a head on impact with the end of the guardrail.
(FR)L'invention concerne un ensemble élément terminal d'un système de glissière de sécurité pour autoroute, permettant de renforcer la sécurité d'un véhicule entrant en collision avec une extrémité de la glissière de sécurité placée en face d'un véhicule venant en sens inverse. Le système de glissière de sécurité comprend une glissière de sécurité de type à poutre en W montée sur une multitude de postes adjacents au côté d'une autoroute. La glissière de sécurité comprend au moins une poutre en W qui présente un premier roulage des bords et un second roulage des bords. Un ensemble amortisseur d'énergie cinétique est intégralement engrené avec ladite extrémité de la glissière de sécurité de manière à étirer des portions de ladite poutre en W afin de disperser l'énergie provenant du véhicule qui est entré en collision. Un ensemble d'ancrage peut être installé en tant qu'élément de l'ensemble élément d'extrémité afin de conférer à la glissière de sécurité une retenue de tension souhaitée pendant des impacts de face sur le rail, et un ancrage de câbles conçu pour se désolidariser de la glissière de sécurité au moment de l'impact avec l'extrémité de la glissière de sécurité.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)