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1. (WO2002087053) GESTION DE CHARGE ELECTRIQUE POUR VEHICULE A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/087053    N° de la demande internationale :    PCT/GB2001/001772
Date de publication : 31.10.2002 Date de dépôt international : 20.04.2001
CIB :
B60R 16/02 (2006.01), H02J 1/14 (2006.01)
Déposants : JAGUAR CARS LIMITED [GB/GB]; Browns Lane, Allesley, Coventry, West Midlands CV5 9DR (GB) (Tous Sauf US).
PICKERING, Stephen, Robert [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : PICKERING, Stephen, Robert; (GB)
Mandataire : MESSULAM, Alec, Moses; A. Messulam & Co. Ltd., 43-45 High Road, Bushey Heath, Bushey, Hertfordshire WD23 1EE (GB)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) MOTOR VEHICLE ELECTRICAL LOAD MANAGEMENT
(FR) GESTION DE CHARGE ELECTRIQUE POUR VEHICULE A MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a motor vehicle (1) with an electrical load management system. The electrical load management system comprises: a plurality of electrical consumer units (6-14) including at least one user-activatable consumer unit (6-14) which has a control (31,32) by which said unit may be activated by a user; an electrical source (22) for supplying electrical current (30) to the consumer units (6-14); a monitoring means (2,4,26-28,106-114) for monitoring the ability of the electrical source to deliver electrical current (30) to the consumer units (6-14); an electrical current load controlling means (2,4,106-114) that is responsive to the monitoring means when the ability of the electrical source (22) to deliver electrical current (30) to the consumer units is impaired, in order to limit the electrical current supplied (30) to at least some of the consumer units (6-14) including said user-activatable consumer unit (6-14) according to predetermined criteria by which some consumer units are accorded priority over other consumer units as regards any electrical current limitation. Following activation of the user-activatable consumer unit (6-14), the criteria are temporarily altered to increase temporarily the priority accorded said activated consumer unit (6-14).
(FR)La présente invention concerne un véhicule à moteur (1) muni d'un système de gestion de charge électrique. Le système de gestion de charge électrique comprend plusieurs unités électriques de consommation (6-14) comprenant au moins une unité de consommation actionnée par l'utilisateur (6-14) qui possède une commande (31, 32) au moyen de laquelle cette unité peut être actionnée par l'utilisateur; une source électrique (22) pour alimenter en courant électrique (30) les unités de consommation (6-14); un système de surveillance (2, 4, 26-28,106-114) destiné à surveiller la capacité de la source électrique de fournir du courant électrique (30) aux unités de consommation (6-14); un système de commande de charge électrique actuelle (2, 4,106-114) qui réagit aux systèmes de surveillance lorsque la capacité de la source électrique (22) de fournir du courant (30) aux unités de consommation est négativement affectée, pour limiter le courant électrique qui alimente (30) au moins certaines des unités de consommation (6-14), et ce selon des critères prédéterminés d'après lesquels la priorité est accordée à certaines unités de consommation sur d'autres unités de consommation en ce qui concerne n'importe quelle limitation du courant électrique. Une fois que l'on a actionné l'unité de consommation (6-14) actionnée par l'utilisateur, les critères sont temporairement modifiés pour augmenter temporairement la priorité donnée à l'unité de consommation (6-14) actionnée.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)