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1. (WO2002086306) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION, COMPRENANT UNE ARMATURE EN COBALT ET EN FER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/086306    N° de la demande internationale :    PCT/DE2002/001388
Date de publication : 31.10.2002 Date de dépôt international : 13.04.2002
CIB :
F02M 57/02 (2006.01), F02M 59/36 (2006.01), F02M 59/44 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
CHRETIEN, Laurent [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
BLANC, Régis [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
GREIF, Hubert [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : CHRETIEN, Laurent; (FR).
BLANC, Régis; (FR).
GREIF, Hubert; (DE)
Données relatives à la priorité :
101 19 984.8 24.04.2001 DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE, MIT EINEM MAGNETANKER AUS KOBALT UND EISEN
(EN) FUEL INJECTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, COMPRISING A MAGNETO ARMATURE MADE OF COBALT AND IRON
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION, COMPRENANT UNE ARMATURE EN COBALT ET EN FER
Abrégé : front page image
(DE)Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist wenigstens ein Magnetventil (50) zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung auf. Das Magnetventil (50) wird durch eine elektrische Steuereinrichtung (52) angesteuert und weist eine Magnetspule (88) und einen beweglichen Magnetanker (88) auf. Durch den Magnetanker (80) ist ein Ventilglied (56) zwischen wenigstens zwei Stellungen bewegbar. Der Magnetanker (88) besteht zumindest im wesentlichen aus einer Legierung, die wenigstens Eisen und Cobalt enthält, wobei der Anteil an Cobalt zwischen 10% und 50% beträgt. Durch die Steuereinrichtung (52) wird der zeitliche Verlauf des Stromflusses durch die Magnetspule (88) ausgewertet und aus diesem der Zeitpunkt eines Schaltzustands des Magnetventils (50) ermittelt, zu dem eine Kraftstoffeinspritzung beginnt.
(EN)The invention relates to a fuel injection device comprising at least one electro valve (50) for controlling fuel injection. The electro valve (50) is controlled by an electric control device (52) and comprises a solenoid coil (88) and a displaceable magnetic armature (80). Said magneto armature (80) can displace a valve member (56) between at least two positions. The magnetic armature (80) comprises at least one alloy which contains at least iron and cobalt, the proportion of cobalt being between 10 % and 50 %. The control device (52) evaluates the time history of the flow of current through the solenoid coil (88) and determines the time of a switching state of the magneto valve (50) therefrom, corresponding to the beginning of the fuel injection.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'injection de carburant comprenant au moins une vanne magnétique (50) permettant de commander l'injection du carburant. Cette vanne magnétique (50) est commandée par un dispositif de commande (52) électrique et comprend une bobine magnétique (88) et une armature (80) mobile. Cette armature (80) permet de déplacer un obturateur (56) entre au moins deux positions. L'armature (80) comprend au moins essentiellement un alliage contenant au moins du fer et du cobalt, la proportion de cobalt étant comprise entre 10 % et 50 %. Le dispositif de commande (52) permet d'évaluer la variation dans le temps du flux de courant à travers la bobine magnétique (88) et, à partir de cela, de déterminer le moment d'un état de commutation de la vanne magnétique (50) correspondant au début d'une injection de carburant.
États désignés : HU, JP, PL, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)