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1. (WO2002085953) MATIERE DE CHARGE A BASE D'OXYDES METALLIQUES HAUTE DENSITE DANS DES COMPOSES CAOUTCHOUTEUX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/085953    N° de la demande internationale :    PCT/US2002/008617
Date de publication : 31.10.2002 Date de dépôt international : 20.03.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    19.11.2002    
CIB :
C08K 3/22 (2006.01)
Déposants : BRIDGESTONE/FIRESTONE NORTH AMERICAN TIRE, LLC [US/US]; 1 Bridgestone Park, Nashville, TN 37214 (US)
Inventeurs : BARANEK, Todd; (US)
Mandataire : HORNICKEL, John; Bridgestone/Firestone Americas Holding, Inc., 1200 Firestone Parkway, Akron, OH 44317 (US).
ALBRECHT, Thomas; Kraus & Weisert, Thomas-Wimmer-Ring 15, D-80539 Munich (GE)
Données relatives à la priorité :
09/840,288 23.04.2001 US
Titre (EN) HIGH DENSITY METAL OXIDE FILLERS IN RUBBER COMPOUNDS
(FR) MATIERE DE CHARGE A BASE D'OXYDES METALLIQUES HAUTE DENSITE DANS DES COMPOSES CAOUTCHOUTEUX
Abrégé : front page image
(EN)The use of high density metal oxide fillers in vulcanizable rubber compounds is disclosed. The use of the fillers reduce or eliminate the need for conventional fillers, such as carbon black or silica, because viscoelastic performance properties of vulcanized rubber compounds with high density metal oxide fillers therein predict improved wet traction and rolling resistance, two key factors in the use of rubber compounds as vehicle tire treads. Methods of making and using such rubber compounds are also disclosed.
(FR)La présente invention concerne l'utilisation de matières de charge à base d'oxydes métalliques haute densité dans des composés caoutchouteux vulcanisables. L'emploi de ces matières de charge permet de se dispenser en tout ou partie des matières de charge conventionnelle telle que le noir de carbone et la silice. En effet, le comportement viscoélastique des composés caoutchouteux vulcanisé intégrant une matière de charge à base d'oxydes métalliques haute densité permet d'anticiper une résistance accrue à la traction et en roulement sur surfaces humides, deux paramètres clés pour l'utilisation des composés caoutchouteux pour la bande de roulement des pneus d'automobiles. L'invention concerne également des procédés de fabrication et d'utilisation de tels composés caoutchouteux.
États désignés : BR, CA, CN, JP, KR, MX.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)