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1. (WO2002085691) COURROIE SANS FIN UTILISABLE POUR DES VEHICULES A CHENILLES LOURDS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/085691    N° de la demande internationale :    PCT/CA2002/000540
Date de publication : 31.10.2002 Date de dépôt international : 12.04.2002
CIB :
B62D 55/24 (2006.01)
Déposants : CAMOPLAST INC. [CA/CA]; 2995, boulevard Industriel Sherbrooke, Quebec J1L 2T9 (CA) (Tous Sauf US).
LUSSIER, Alain [CA/CA]; (CA) (US Seulement)
Inventeurs : LUSSIER, Alain; (CA)
Mandataire : DUBUC, J.; Goudreau Gage Dubuc Stock Exchange Tower Suite 3400, 800 Place Victoria P.O. Box 242 Montréal, Québec H4Z 1E9 (CA)
Données relatives à la priorité :
2,344,835 20.04.2001 CA
Titre (EN) ENDLESS BELT FOR USE WITH HEAVY DUTY TRACK VEHICLES
(FR) COURROIE SANS FIN UTILISABLE POUR DES VEHICULES A CHENILLES LOURDS
Abrégé : front page image
(EN)An endless belt for use with a heavy duty track vehicle comprises a body made of polymeric material wherein a series of longitudinally spaced guide members are integrally formed to the inner surface thereof while two rows of longitudinally spaced tread members are integrally formed to the outer surface thereof. Each tread member in each row has an outer edge area adjacent the outer edge of the body and an inner edge area terminating substantially at mid-section of the body. Each tread member of the first row is longitudinally offset relative to an adjacent tread member of the second row. Each inner edge area of the tread members is in vertical alignment with a corresponding one of the guide members of the inner surface of the body. Also, the pitch defined by two successive guide members differs in value from other pitches along the outer surfaces of the belt. This particular geometry of tread members and drive members is such as to reduce slitting damages to the track when driven as well as vibration.
(FR)L'invention concerne une courroie sans fin utilisable pour un véhicule à chenilles lourd, comprenant un corps fabriqué à partir d'un matériau polymère présentant une série d'éléments de guidage espacés dans la longueur qui sont formés d'une seule pièce avec la surface intérieure dudit corps, alors que deux rangées d'éléments de roulement espacés dans la longueur sont formés d'une seule pièce avec la surface extérieure. Chaque élément de roulement dans chaque rangée présente une zone de bordure extérieure adjacente au bord extérieur du corps, et une zone de bordure intérieure aboutit sensiblement sur la partie centrale dudit corps. Chaque élément de roulement de la première rangée est décalé dans la longueur par rapport à un élément de roulement adjacent de la seconde rangée. Chaque zone de bordure intérieure est alignée verticalement avec l'un des éléments de guidage correspondant ménagés sur la surface intérieure du corps. En outre, le pas défini par deux éléments de guidage successifs présente une valeur différente de celle des autres pas le long des surfaces extérieures de la courroie. Une telle géométrie d'éléments de roulement et d'éléments de guidage permet de réduire les vibrations et les dégâts de refendage sur la chenille pendant la conduite du véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)