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1. (WO2002083448) SYSTEME DE PREVENTION DE FONCTIONNEMENT DESTRUCTEUR D'UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/083448    N° de la demande internationale :    PCT/US2002/007627
Date de publication : 24.10.2002 Date de dépôt international : 14.03.2002
CIB :
B60T 17/22 (2006.01)
Déposants : BENDIX COMMERCIAL VEHICLE SYSTEMS LLC [US/US]; 901 Cleveland Street Elyria, OH 44036 (US) (Tous Sauf US).
GOODELL, David, Joseph [US/US]; (US) (US Seulement).
KNIGHT, David, John [GB/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : GOODELL, David, Joseph; (US).
KNIGHT, David, John; (US)
Mandataire : MCKNIGHT, Douglas, B.; Calfee, Halter & Griswold LLP 1400 McDonald Investment Center 800 Superior Avenue Cleveland, OH 44114 (US)
Données relatives à la priorité :
09/832,085 10.04.2001 US
Titre (EN) DESTRUCTIVE VEHICLE OPERATION PREVENTION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE PREVENTION DE FONCTIONNEMENT DESTRUCTEUR D'UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)Operation of a vehicle, such as a tractor-trailer, is prevented or modified if operation of the vehicle would be dangerous or destructive due to a brake system abnormality. A motor controller limits the speed of a moving vehicle if a brake system reservoir pressure is below a predetermined threshold or if parking brakes are applied. Additionally, if there is a brake system abnormality, the motor controller limits the motor torque produced in a stationary or slowly moving vehicle. Electronically controlled brake system control modules are recruited to monitor brake system status information and report abnormalities to the motor controller. Preferably, the electronically controlled brake control modules communicate with the motor controller over a serial link.
(FR)Selon l'invention, le fonctionnement d'un véhicule, tel qu'un camion gros porteur, est empêché ou modifié si ce fonctionnement apparaît comme dangereux ou destructeur suite à une anomalie du système de freinage. Une unité de commande (12) de moteur limite la vitesse d'un véhicule en mouvement lorsque la pression (142) du réservoir du système de freinage est inférieure à un seuil prédéterminé ou lorsque les freins de stationnement sont utilisés (126). De plus, s'il existe une anomalie du système de freinage, cette unité de commande de moteur limite le couple du moteur produit dans un véhicule immobile ou se déplaçant lentement. Des modules de commande (114) de système de freinage à commande électronique sont utilisés pour contrôler les informations d'état du système de freinage et faire état des anomalies à l'unité de commande du moteur. Ces modules de commande de freinage à commande électronique communiquent, de préférence, avec l'unité de commande du moteur par l'intermédiaire d'une liaison série (146).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)