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1. (WO2002083447) PROCEDE DE REGULATION DE LA VITESSE D'UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/083447    N° de la demande internationale :    PCT/DE2002/000575
Date de publication : 24.10.2002 Date de dépôt international : 16.02.2002
CIB :
B60K 31/00 (2006.01), B60K 31/04 (2006.01), B60T 7/22 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
HELLMANN, Manfred [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LAUXMANN, Ralph [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
IRION, Albrecht [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HELLMANN, Manfred; (DE).
LAUXMANN, Ralph; (DE).
IRION, Albrecht; (DE)
Données relatives à la priorité :
101 18 708.4 12.04.2001 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR REGELUNG DER GESCHWINDIGKEIT EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR REGULATING THE SPEED OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE DE REGULATION DE LA VITESSE D'UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Verfahren zur Regelung der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs (10), bei dem ein Beschleunigungsanforderungssignal (a¿soll?) erzeugt wird, das eine positive oder negative Sollbeschleunigung des Fahrzeugs repräsentiert, und in Abhängigkeit von diesem Signal entweder ein Stellbefehl (A) an den Motor oder ein Stellbefehl (B) an das Bremssystem (24, 26) des Fahrzeugs ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Signal (F) zum Vorspannen des Bremssystems ausgegeben wird, wenn das Beschleunigungsanforderungssignal (a¿soll?) einen Schwellenwert unterschreitet, der oberhalb eines Wertes liegt, bei dem das Bremssystem (24, 26) aktiviert wird.
(EN)The invention relates to a method for regulating the speed of a motor vehicle (10), whereby an acceleration request signal (a¿nominal?)is produced, which represents a positive or a negative nominal acceleration of the vehicle, and according to said signal, either a regulation command (A) is communicated to the motor of the vehicle or a regulation command (B) is communicated to the braking system (24, 26) of the vehicle. The inventive method is characterised in that a signal (F) is output for the pre-stressing of the braking system, when the acceleration request signal (a¿nominal?) falls short of a limiting value which is above a value at which the braking system (24, 26) is activated.
(FR)L'invention concerne un procédé de régulation de la vitesse d'un véhicule (10) consistant à produire un signal de demande d'accélération (a¿cons?) représentant une accélération de consigne positive ou négative du véhicule, et à émettre en fonction de ce signal soit une instruction de réglage (A) au moteur, soit une instruction de réglage (B) au système de freinage (24, 26) du véhicule. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce qu'un signal (F) destiné à précontraindre le système de freinage est émis lorsque le signal de demande d'accélération (a¿cons?) passe en dessous d'un seuil supérieur à une valeur pour laquelle le système de freinage (24, 26) est activé.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)