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1. (WO2002083439) SYSTEME DE COMMANDE DE ROULIS DE VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/083439    N° de la demande internationale :    PCT/EP2002/003611
Date de publication : 24.10.2002 Date de dépôt international : 02.04.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    07.10.2002    
CIB :
B60G 17/016 (2006.01), B60G 21/055 (2006.01)
Déposants : DELPHI TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; P.O. Box 5052, Troy, MI 48007 (US) (Tous Sauf US).
GERMAIN, Philippe [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : GERMAIN, Philippe; (FR)
Mandataire : DENTON, Michael, J.; Delphi Automotive Systems, 117, avenue des Nations, Boîte postale 60059, F-95972 Roissy Charles de Gaulle (FR)
Données relatives à la priorité :
0108919.2 10.04.2001 GB
Titre (EN) VEHICLE ROLL CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DE ROULIS DE VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A roll control system for a motor vehicle comprising a torsion bar (16); a first hydraulic actuator (12) connected to one end (20) of the torsion bar and connectable to an axle (34) of the vehicle; a second hydraulic actuator (14) connected to the other end (28) of the torsion bar and connectable to the axle of the vehicle; a hydraulic control system (62) connected to the hydraulic actuators and including a source of fluid pressure (66), a fluid reservoir (68), at least one supply valve (74, 76), and a pressure control valve (70); and an electrical control system (64) controlling the hydraulic system dependent on sensed vehicle conditions; wherein each hydraulic actuator comprises a rebound chamber (42, 52) and a compression chamber (40, 50) separated by a piston (38, 48), and a piston rod (18, 26) attached to the piston and extending through and out of the rebound chamber; wherein, during straight line motion of the vehicle, the electrical control system actuates the supply valve or valves to isolate the rebound chambers and to connect the compression chambers to the fluid reservoir; and wherein, during turning motion of the vehicle in one direction, the electrical control system actuates the supply valve or valves to connect the rebound chambers to a controlled fluid pressure form the hydraulic control system, to connect the compression chamber remote from the turning direction to the controlled fluid pressure, and to connect the other compression chamber to the fluid reservoir. Provides smooth roll control during change in turning direction.
(FR)La présente invention concerne un système de commande de roulis destiné à un véhicule motorisé comprenant: une barre de torsion (16); un premier dispositif d'actionnement hydraulique (12) relié à une extrémité (20) de la barre de torsion et pouvant être relié à un essieu (34) du véhicule; un second dispositif d'actionnement hydraulique (14) relié à l'autre extrémité (28) de la barre de torsion et pouvant être relié à l'essieu du véhicule; un système de commande hydraulique (62) relié aux dispositifs d'actionnement hydrauliques et comprenant une source de pression de liquide (66), un réservoir de liquide (68), au moins une soupape d'alimentation (74, 76), et une soupape de régulation de pression (70); et un système de commande électrique (64) servant à commande le système hydraulique en fonction des états du véhicule détectés. Selon l'invention: chaque dispositif d'actionnement hydraulique comprend un compartiment de rebondissement (42, 52) et un compartiment de compression (40, 50) séparés par un piston (38, 48), et une tige de piston (18, 26) fixée au piston et s'étendant à travers et à l'extérieur du compartiment de rebondissement; durant le mouvement rectiligne du véhicule, le système de commande électrique actionne la ou les soupape(s) d'alimentation pour isoler les compartiments de rebondissement et pour relier les compartiments de compression au réservoir de liquide; et lorsque le véhicule tourne dans une direction, le système de commande électrique actionne la ou les soupape(s) d'alimentation pour relier les compartiments de rebondissement à une pression de liquide régulée issue du système de commande hydraulique, pour relier le compartiment de compression se trouvant à distance de la direction dans laquelle tourne le véhicule, à la pression de liquide régulée, et pour relier l'autre compartiment de compression au réservoir de liquide. Ledit système permet d'obtenir une commande de roulis souple lorsque la direction dans laquelle tourne le véhicule change.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)