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1. (WO2002081947) DISPOSITIF DE TRANSMISSION MULTI-MODES POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE UTILISANT UN TEL DISPOSITIF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/081947    N° de la demande internationale :    PCT/FR2002/001198
Date de publication : 17.10.2002 Date de dépôt international : 05.04.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.10.2002    
CIB :
B60K 6/04 (2006.01), F16H 37/08 (2006.01), F16H 61/66 (2006.01)
Déposants : RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13, 15, quai Alphonse le Gallo, F-92100 Boulogne Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
PICHON, Yves [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
ROUDEAU, Frédéric [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
KETFI-CHERIF, Ahmed [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
VON WISSEL, Dirk [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
ROYER, Laurent [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : PICHON, Yves; (FR).
ROUDEAU, Frédéric; (FR).
KETFI-CHERIF, Ahmed; (FR).
VON WISSEL, Dirk; (FR).
ROYER, Laurent; (FR)
Mandataire : ROUGEMONT, Bernard; Renault Technocentre, TCR AVA 0 56, 1 avenue du Golf, 78288 Guyancourt (FR)
Données relatives à la priorité :
01/04812 09.04.2001 FR
Titre (EN) MOTOR VEHICLE MULTIMODE TRANSMISSION DEVICE AND VEHICLE USING SAME
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION MULTI-MODES POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE UTILISANT UN TEL DISPOSITIF
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns a multimode transmission device. The invention also concerns a vehicle using such a device. The inventive device essentially comprises parallel kinematic paths (3, 4, 7, 8) and a control device (C) for changeover of transmission modes which operates so that the duration of the mode changeover is reduced to a minimum while preserving the continuity of the torque to the wheel and a good speed synchronisation in the transmission system. The engine-transmission unit (1) delivers its mechanical power to the driven load formed by the drive wheel train (6) through a plurality of kinematic paths (3, 4, 7, 8) such that, during mode changeover, the various paths (3, 7) remain simultaneously engaged. The invention is applicable to motor vehicles.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de transmission multi-modes. Elle concerne aussi un véhicule utilisant un tel dispositif. Le dispositif de l'invention comporte essentiellement plusieurs voies cinématiques parallèles (3, 4, 7, 8) et un dispositif de commande (C) de changement de modes de transmission qui travaille de sorte que la durée de changement de mode soit aussi réduite que possible tout en sauvegardant la continuité du couple à la roue et une bonne synchronisation des vitesses dans le système de transmission. Le groupe motopropulseur (1) délivre sa puissance mécanique à la charge entraînée constituée par le train de roues motrices (6) à travers une pluralité de chemins cinématiques (3, 4, 7, 8) de sorte que, lors du changement de modes, les diverses voies (3, 7) restent simultanément engagées. Application aux véhicules automobiles.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)