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1. (WO2002081885) BOITIER DE PAPILLON ET MODULE ELECTRONIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/081885    N° de la demande internationale :    PCT/DE2002/001058
Date de publication : 17.10.2002 Date de dépôt international : 22.03.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.08.2002    
CIB :
F02D 9/02 (2006.01), F02D 9/10 (2006.01), F02D 11/10 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (Tous Sauf US).
BENDER, Günther [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BLÜMEL, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HANNEWALD, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KRÜGER, Jörg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MONTIGNY, Rainer [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHNEIDER, Erwin [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
WEINGÄRTNER, Reiner [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
WIEZOREK, Heinz-Werner [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BENDER, Günther; (DE).
BLÜMEL, Thomas; (DE).
HANNEWALD, Thomas; (DE).
KRÜGER, Jörg; (DE).
MONTIGNY, Rainer; (DE).
SCHNEIDER, Erwin; (DE).
WEINGÄRTNER, Reiner; (DE).
WIEZOREK, Heinz-Werner; (DE)
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
101 17 542.6 07.04.2001 DE
Titre (DE) DROSSELKLAPPENSTUTZEN UND ELEKTRONIKMODUL
(EN) THROTTLE-VALVE HOUSING AND ELECTRONIC MODULE
(FR) BOITIER DE PAPILLON ET MODULE ELECTRONIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Drosselklappenstutzen 10 mit einer durchgehenden Drosselöffnung 16 für eine auf einer Drosselklappenwelle 18 angeordnete Drosselklappe 22 und mit einem Gehäuse 12, wobei das Gehäuse 12 einen Gehäusedeckel 40 und einen Gehäusekörper 14 umfasst, wobei in dem Gehäuse 12 zum Bewegen der Drosselklappenwelle 18 ein elektrischer Antrieb 26 und für diesen Antrieb eine erste Elektronik 80 angeordnet ist. Einen besonders geringen Herstellungs- und Montageaufwand aufweisen, wobei der Drosselklappenstutzen in besonders einfacher Weise mit anderer Elektronik des Kraftfahrzeugs verbindbar ist. Hier-zu ist die erste Elektronik 80 für den elektrischen Antrieb 26 und die zweite Elektronik 82 für außerhalb des Gehäuses 12 angeordnete Geräte 46 in dem Gehäusedeckel 40 angeordnet, wobei sowohl die erste Elektronik 80 des elek-trischen Antriebs 26 der Drosselklappenwelle 18 als auch die zweite Elektronik 82 der elektrischen Geräte 46 über zumindest teilweise in dem Gehäusedeckel 40 angeordnete elektrische Verbindungsmittel mit den elektrischen Geräten 46 außerhalb des Gehäuses 12 kontaktierbar ist.
(EN)The invention relates to a throttle-valve housing (10) comprising a continuous throttle opening (16) for a throttle-valve (22) which is arranged on a throttle-valve shaft (18), and a housing (12) having a housing cover (40) and a housing body (14). An electric drive (26) and a first electronic mechanism (80) for said drive are arranged in the housing (12), for displacing the throttle-valve shaft (18). Said throttle-valve housing is especially non-complex in terms of production and assembly, and can be especially easily connected to other electronic mechanisms of the motor vehicle. To this end, the first electronic mechanism (80) for the electric drive (26) and the second electronic mechanism (82) for appliances (46) outside the housing (12) are arranged in the cover of the housing (40). Both the first electronic mechanism (80) of the electric drive (26) for the throttle-valve shaft (18), and the second electronic mechanism (82) for the electrical appliances (46), can be brought into contact with the electrical appliances (46) outside the housing (12) by means of electrical connection means which are at least partially arranged in the cover of the housing (40).
(FR)L'invention concerne un boîtier de papillon (10) comportant une ouverture à étranglement (16) traversante pour un papillon (22) disposé sur un arbre de papillon (18). Ce boîtier de papillon comporte également un logement (12) pourvu d'un boîtier (40) et d'un corps de logement (14). Dans le logement (12) sont montés un dispositif d'entraînement électrique (26) qui sert à déplacer l'arbre de papillon (18), ainsi qu'un dispositif électronique (80) destiné à ce dispositif d'entraînement. Ce boîtier papillon est particulièrement peu complexe en ce qui concerne sa production et son montage. Ce boîtier papillon peut être connecté de façon particulièrement simple à un autre dispositif électronique du véhicule automobile. A cet effet, le premier dispositif électronique (80), destiné au dispositif d'entraînement (26) électrique et le second dispositif électronique (82), destiné à des appareils (46) disposés à l'extérieur du boîtier (12), sont montés dans le couvercle de logement (40). Tant le premier dispositif électronique (80), à savoir celui du dispositif d'entraînement (26) de l'arbre de papillon (18), que le second dispositif électronique (82), à savoir celui des appareils électriques (46), peuvent être mis en contact, par l'intermédiaire de moyens de connexions électriques disposées partiellement dans le couvercle de logement (40), avec les appareils électriques (46) se trouvant à l'extérieur du logement (12).
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)