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1. (WO2002079670) TRANSMISSION A NIVEAUX MULTIPLES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/079670    N° de la demande internationale :    PCT/EP2002/003434
Date de publication : 10.10.2002 Date de dépôt international : 27.03.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.10.2002    
CIB :
F16H 3/66 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
ZIEMER, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ZIEMER, Peter; (DE)
Mandataire : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
101 15 983.8 30.03.2001 DE
Titre (DE) MEHRSTUFENGETRIEBE
(EN) MULTISTEP GEAR
(FR) TRANSMISSION A NIVEAUX MULTIPLES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe, mit einer Antriebswelle (1), die mit einem Vorschaltsatz (VS) verbunden ist, mit einer Abtriebswelle (2), die mit einem Nachschaltsatz (NS) verbunden ist, und mit maximal sieben Schaltelementen (A, B, C, D, E, D`, A`), durch deren wahlweises Schalten mindestens sieben Vorwärtsgänge ohne Gruppenschaltung schaltbar sind. Für ein Mehrstufengetriebe mit insgesamt sechs Schaltelementen wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, die dritte freie Welle oder die erste freie Welle des Nachschaltsatzes (NS) suzätzlich mit einem sechsten Schaltelement (D oder A) zu verbinden. Für ein Mehrstufengetriebe mit insgesamt sieben Schaltelementen wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, die dritte freie Welle zusätzlich mit einem sechsten Schaltelement (D ) und die erste freie Welle zusätzlich mit einem siebten Schaltelement (A ) zu verbinden.
(EN)The invention relates to a multistep gear, comprising a drive shaft (1) linked with a front-mounted gear train (VS), an output shaft (2) linked with a rear-mounted gear train (NS), and maximally seven shift elements (A, B, C, D, E, D', A') through the selective shifting of which a least seven forward gears can be shifted without group shifts. The front-mounted gear train (VS) is formed by a front-mounted planetary gear (VS1) or maximally two non-shiftable front-mounted planetary gears (VS2) coupled with the first front-mounted planetary gear (VS1). The rear-mounted gear train (NS) is configured as a two-stage/four-shaft transmission with two shiftable rear-mounted planetary gears (NS1, NS2) and four free shafts. The first free shaft of said two-stage/four-shaft transmission is linked with the first shift element (A), the second free shaft with the second and third shift elements (B, C), the third free shaft with the fourth and fifth shift element (D, E) and the fourth free shaft with the output shaft (2). In order to provide a multistep gear with a total of six shift elements, the third free shaft or the first free shaft of the rear-mounted gear (NS) is additionally linked with a sixth shift element (D' or A'). In order to provide a multistep gear with a total of seven shift elements, the third free shaft is additionally linked with a sixth shift element (D') and the first free shaft is additionally linked with a seventh shift element (A').
(FR)La présente invention concerne une transmission à niveaux multiples, comprenant un arbre d'entraînement (1) relié à un groupe de commutation amont (VS), un arbre de sortie (2) relié à un groupe de commutation aval (NS), et au maximum sept éléments de passage de rapport (A, B, C, D, E, D`, A`) dont l'actionnement sélectif permet le passage d'au moins sept rapport avant sans faire appel à un montage série-parallèle. Le groupe de commutation amont (VS) est formé d'un groupe de roues planétaires de commutation amont (VS1) ou d'au maximum deux groupes de roues planétaires de commutation amont (VS2) non commutables et couplées avec le premier groupe de roues planétaires de commutation amont (VS1). Le groupe de commutation aval (NS) se présente sous la forme d'une transmission à quatre arbres et deux axes doté de deux groupes de roues planétaires de commutation aval (NS1, NS2) commutables et présente quatre arbres libres. Le premier arbre libre de cette transmission à quatre arbres et deux axes est relié au premier élément de commutation (A), le deuxième arbre libre est relié au deuxième et au troisième élément de commutation (B, C), le troisième arbre libre est relié au quatrième et au cinquième élément de commutation (D, E), et le quatrième arbre libre est relié à l'arbre de sortie (2). Selon l'invention: pour une transmission à niveaux multiples comportant en tout six éléments de commutation, le troisième arbre libre ou le premier arbre libre de l'ensemble de commutation aval (NS) est en plus relié à un sixième élément de commutation (D' ou A'); et pour une transmission à niveaux multiples comportant en tout sept éléments de commutation, le troisième arbre libre est en plus relié à un sixième élément de commutation (D') et le premier arbre libre est en plus relié à un septième élément de commutation (A').
États désignés : BR, CN, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)