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1. (WO2002079013) TRAIN SURELEVE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/079013    N° de la demande internationale :    PCT/ES2002/000149
Date de publication : 10.10.2002 Date de dépôt international : 22.03.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.10.2002    
CIB :
B61B 3/00 (2006.01), B61B 13/04 (2006.01), E01B 25/22 (2006.01)
Déposants : BENGOA SAEZ DE CORTAZAR, Domingo [ES/ES]; (ES)
Inventeurs : BENGOA SAEZ DE CORTAZAR, Domingo; (ES)
Mandataire : DAVILA BAZ, Angel; Clarke, Modet & Co., Goya, no. 11, E-28001 Madrid (ES)
Données relatives à la priorité :
P 200100735 29.03.2001 ES
Titre (EN) ELEVATED TRAIN
(ES) TREN ELEVADO
(FR) TRAIN SURELEVE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to an elevated train comprising one or more carriages (1) which are suspended from and move along a rail (2) or similar device. In the train stopping zones, the aforementioned rail is provided with at least two transverse cuts which define a section (5) from which the train remains suspended. Said section (5) is in turn suspended from elevation means (7) which are used to move the section and train together vertically between an upper circulation position and a lower position in which the train rests on or remains close to the ground.
(ES)Tren elevado, compuesto por uno o más vagones (1) que se desplazan suspendidos de un carril (2) o similar. Este carril presenta en las zonas de parada del tren al menos dos cortes transversales que determinan un tramo (5) del que queda suspendido el tren, estando dicho tramo a su vez suspendido de medios de elevación (7) que permiten su desplazamiento vertical junto con el tren entre una posición superior de circulación y una inferior en la que apoya o queda próximo al suelo.
(FR)L'invention concerne un train surélevé composé d'un ou de plusieurs wagons (1) qui se déplacent suspendus à un rail (2) ou analogue. Ce rail présente, dans les zones d'arrêt du train, au moins deux découpes transversales délimitant un tronçon (5) auquel le train reste suspendu. Ce tronçon est suspendu à des moyens d'élévation (7) permettant de déplacer verticalement le tronçon et le train, entre une position supérieure de circulation et une position inférieure dans laquelle le train repose sur le sol ou se trouve à proximité du sol.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : espagnol (ES)
Langue de dépôt : espagnol (ES)