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1. (WO2002076809) ELEMENT DE RENFORCEMENT AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/076809    N° de la demande internationale :    PCT/JP2002/003015
Date de publication : 03.10.2002 Date de dépôt international : 27.03.2002
CIB :
B21C 1/22 (2006.01), B21C 37/15 (2006.01), B21D 26/033 (2011.01), B21D 53/88 (2006.01), B62D 21/00 (2006.01), B62D 21/09 (2006.01), B62D 21/15 (2006.01), B62D 25/00 (2006.01), B62D 25/20 (2006.01), F16F 7/12 (2006.01)
Déposants : NIPPON STEEL CORPORATION [JP/JP]; 6-3, Otemachi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100-8071 (JP) (Tous Sauf US).
NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 221-0023 (JP) (Tous Sauf US).
SAKAMOTO, Shinya [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SUMIMOTO, Daigo [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
TERADA, Yoshio [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KURIYAMA, Yukihisa [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SAKURAI, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAKANISHI, Eizaburou [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : SAKAMOTO, Shinya; (JP).
SUMIMOTO, Daigo; (JP).
TERADA, Yoshio; (JP).
KURIYAMA, Yukihisa; (JP).
SAKURAI, Hiroshi; (JP).
NAKANISHI, Eizaburou; (JP)
Mandataire : ISHIDA, Takashi; A. AOKI, ISHIDA & ASSOCIATES, Toranomon 37 Mori Bldg., 5-1, Toranomon 3-chome, Minato-ku, Tokyo 105-8423 (JP)
Données relatives à la priorité :
2001-89080 27.03.2001 JP
Titre (EN) AUTOMOBILE STRENGTHENING MEMBER
(FR) ELEMENT DE RENFORCEMENT AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)An automobile strengthening member which is light in weight and superior in axial crushing performance and has high bending strength performance is provided. Also provided is a strengthening member which will not crack even when a high strength steel sheet is used. An automobile strengthening member (1) having a notches (3) at four corners in a basic rectangular section (2), in a long form having a crisscross closed section as a whole, is characterized in that the sheet thickness at the notches (3) is 5-30% greater than that of other portions than the notches, i.e., a side wall (4) and a top wall (5). Further, an automobile strengthening member (1) characterized in that the hardness at the notches (3) is 5% greater than that of other portions than the notches, i.e., the side wall (4) and the top wall (5). Further, an automobile strengthening member wherein the strengthening member (1) is formed by drawing or hydroform process.
(FR)L'invention concerne un élément de renforcement automobile de faible poids et présentant une haute résistance à l'écrasement axial et au gauchissement. Ledit élément de renforcement ne cède pas, même lors de l'utilisation d'une feuille d'acier hautement résistant. Un élément de renforcement automobile (1) présentant des crans (3) à ses quatre coins dans une partie rectangulaire basique (2), et une forme allongée comportant une partie fermée entrecroisée d'une seule pièce, est caractérisé en ce que l'épaisseur de la feuille au niveau des crans (3) est 5 à 30 % supérieure à l'épaisseur des parties autres que les crans, à savoir une paroi latérale (4) et une paroi supérieure (5). En outre, un élément de renforcement automobile (1) est caractérisé en ce que la dureté au niveau des crans (3) est supérieure de 5 % à la dureté des parties autres que les crans, à savoir, la paroi latérale (4) et la paroi supérieure (5). En outre, l'invention concerne également un élément de renforcement automobile (1) formé au moyen d'un procédé d'emboutissage profond ou d'hydroformage.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)