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1. (WO2002076172) SUSPENSION DE PONT ARRIERE POUR AUTOMOBILES, OBTENUE A L'AIDE DE BRAS OSCILLANTS LONGITUDINAUX ET TRANSVERSAUX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/076172    N° de la demande internationale :    PCT/AT2001/000242
Date de publication : 03.10.2002 Date de dépôt international : 18.07.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.10.2002    
CIB :
B60G 3/20 (2006.01), B60G 21/05 (2006.01)
Déposants : STEYR-DAIMLER-PUCH FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG [AT/AT]; Liebenauer Hauptstrasse 317, A-8041 Graz (AT) (Tous Sauf US).
KRÖPFL, Peter [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
SCHIMPL, Walter [AT/AT]; (AT) (US Seulement)
Inventeurs : KRÖPFL, Peter; (AT).
SCHIMPL, Walter; (AT)
Mandataire : KOVAC, Werner; Magna Steyr AG & Co KG, Magna Strasse 1, A-2522 Oberwaltersdorf (AT)
Données relatives à la priorité :
GM 218/2001 23.03.2001 AT
Titre (DE) HINTERACHSAUFHÄNGUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE MITTELS LÄNGS- UND QUERLENKERN
(EN) REAR-AXLE SUSPENSION FOR MOTOR VEHICLES INVOLVING THE USE OF LONGITUDINAL AND TRANSVERSE LINKS
(FR) SUSPENSION DE PONT ARRIERE POUR AUTOMOBILES, OBTENUE A L'AIDE DE BRAS OSCILLANTS LONGITUDINAUX ET TRANSVERSAUX
Abrégé : front page image
(DE)Hinterachsaufhängung für Kraftfahrzeuge, bei der die beidseitigen Radträger mittels mindestens eines Längslenkers (9, 10), eine Querlenkers (12) und eines weiteren (15, 16) Querlenkers an dem Fahrzeugkörper angelenkt sind. Um zu erreichen, dass die Achskinematik zwischen gleichsinnigem und gegensinnigen Einfedern unterscheidet und eine Seitenkraftlenkeffekt auftritt, ist der Querlenker (12) ein einziger mit den beiden Radträgern (3, 4) über erste Gelenke (5, 6) verbundener und beide Radträger (3, 4) verbindender Verbindungslenker, dessen Mitte (19) mittels einer Geradeführung (20 bis 24) bezüglich des Fahrzeugkörpers in der Längsmittenebene des Fahrzeuges geführt ist. Die Geradeführung (20 bis 24) ist ein Watt-Gestänge (23, 24, 20).
(EN)The invention relates to a rear-axle suspension for motor vehicles in which the wheel carriers located on both sides are linked to the vehicle body by means of at least one longitudinal link (9, 10), one transverse link (12), and one other transverse link (15, 16). In order for the axle kinematics to differ between compression in the same direction or in the opposite direction and to effect a lateral force steering effect, transverse link (12) is provided in the form of a single connecting link, which is joined to both wheel carriers (3, 4) via first articulations (5, 6), and which, in turn, joins both wheel carriers (3, 4). A straight guide (20 to 24) guides, with regard to the vehicle body, the center (19) of the connecting link in the longitudinal central plane of the vehicle, whereby the straight guide (20 to 24) is provided in the form of a Watt linkage (23, 24, 20).
(FR)L'invention concerne une suspension de pont arrière pour automobiles, dans laquelle les supports de roues bilatéraux sont articulés sur le corps du véhicule au moyen d'au moins un bras oscillant longitudinal (9, 10), un bras oscillant transversal (12) et un autre bras oscillant transversal (15, 16). Afin de parvenir à une différenciation en termes de cinématique de ponts entre débattement du ressort dans le même sens et en sens contraire, de même qu'à produire un effet directionnel des forces latérales, le bras oscillant transversal (12) est un seul et unique longeron de jonction, relié aux deux supports de roues (3, 4) par l'intermédiaire de joints articulés (5, 6) et raccordant les deux supports de roues (3, 4), et dont le centre (19) est guidé au moyen d'un guide rectiligne (20 à 24) dans le plan médian longitudinal du véhicule, par rapport au corps dudit véhicule. Le guide rectiligne (20 à 24) est une tringlerie de Watt (23, 24, 20).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)