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1. (WO2002050452) TRANSMISSION INFINIMENT VARIABLE A DERIVATION DE PUISSANCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/050452    N° de la demande internationale :    PCT/FR2001/003996
Date de publication : 27.06.2002 Date de dépôt international : 14.12.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.07.2002    
CIB :
B60K 1/02 (2006.01), B60K 6/04 (2006.01), F16H 3/72 (2006.01)
Déposants : RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13,15 quai Alphonse Le Gallo, F-92100 Boulogne Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
ANTHOINE, Pierre [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
CHANSON, Sébastien [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
KARGAR, Keyvan [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
KEFTI-CHERIF, Ahmed [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
ROUGE, Magali [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : ANTHOINE, Pierre; (FR).
CHANSON, Sébastien; (FR).
KARGAR, Keyvan; (FR).
KEFTI-CHERIF, Ahmed; (FR).
ROUGE, Magali; (FR)
Mandataire : ROUGEMONT, Bernard; Renault Technocentre, TCR-AVA 0 56, 1 avenue du Golf, F-78288 Guyancourt (FR)
Données relatives à la priorité :
00 16526 18.12.2000 FR
Titre (EN) INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION WITH POWER BY-PASS
(FR) TRANSMISSION INFINIMENT VARIABLE A DERIVATION DE PUISSANCE
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns an infinitely variable transmission with power by-pass comprising at least a planetary gear set (8), a reduction stage (4; 10, 11) and two electric machines (3; 3a, b), the various elements constituting said transmission being distributed on two parallel power paths connecting the heat engine (1) of a vehicle to the two wheels (2) thereof. The invention is characterised in that the first path comprises two electric machines mounted in series, and the second path assembles the other transmission elements, and said transmission comprises at least a second reduction stage (5, 13, 14), separate from the first.
(FR)Transmission infiniment variable à dérivation de puissance comportant au moins un train épicycloïdal (8), un étage de réduction (4, 10, 11) et deux machines électriques (3; 3a, b), les différent éléments constitutifs de cette transmission étant répartis sur deux voies de puissance parallèles reliant le moteur thermique (1) d'un véhicule aux roues (2) de celui-ci, caracterisé en ce que la première voie contient les deux machines électriques montées en série, en ce que la seconde voie regroupe les autres éléments de la transmission, et en ce que cette transmission contient au moins un second étage de réduction (5, 13, 14), distinct du premier.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)