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1. (WO2002050444) DISPOSITIF POUR ACTIONNER UN EMBRAYAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/050444    N° de la demande internationale :    PCT/DE2001/004473
Date de publication : 27.06.2002 Date de dépôt international : 28.11.2001
CIB :
F16D 27/00 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE).
ASCHOFF, Joerg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MACK, Rolf [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FORNOFF, Dieter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DREWE, Ingo [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MEYER, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ASCHOFF, Joerg; (DE).
MACK, Rolf; (DE).
FORNOFF, Dieter; (DE).
DREWE, Ingo; (DE).
MEYER, Christian; (DE)
Données relatives à la priorité :
100 63 440.0 20.12.2000 DE
Titre (DE) VORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN EINER KUPPLUNG
(EN) DEVICE FOR OPERATING A CLUTCH
(FR) DISPOSITIF POUR ACTIONNER UN EMBRAYAGE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung geht von einer Vorrichtung zum Betätigen einer Kupplung (10), insbesondere für Kraftfahrzeugantriebe, mit einem elektronisch ansteuerbaren Kupplungssteller (16) aus, der einen Elektromotor (18, 52) und ein untersetzendes Stellgetriebe (20) mit zwei koaxial zueinander angeordneten Getriebeelementen (28, 38, 62 bzw, 68, 82 bzw. 96, 98) umfasst, die über ein Gewinde (84, 86, 88) triebmässig miteinander verbunden sind und sich bei einer relativen Drehung zueinander axial zueinander verstellen, wobei eines der Getriebeelemente (38, 68, 96) in einem Gehäuse (22, 58) des Kupplungsstellers (16) axial fixiert ist und die Stellbewegung des anderen Getriebeelements (28, 62, 82, 98) auf ein Ausrücklager (42) einer Kupplungsscheibe übertragen wird. Es wird vorgeschlagen, dass das relativ zum Gehäuse (22, 58) axial verschiebbare Getriebeelement (28, 62, 82, 98) über eine Längsführung (26, 66) drehfest, aber axial verschiebbar mit einem Rotor (56) bzw. Einer Motorwelle (24) des Elektromotors (18) verbunden ist und über ein Stellglied (40, 74) auf das Ausrücklager (42) wirkt.
(EN)The invention relates to a device for actuating a clutch (10), especially for motor vehicle powertrains, comprising an electronically controllable clutch actuator (16). Said clutch actuator has an electric motor (18, 52) and a stepping down actuating gear unit (20) with two gear elements (28, 38, 62 or 68, 82 or 96, 98), which are arranged coaxial to one another, are drive-connected to one another via a screw thread (84, 86, 88), and which axially shift with regard to one another during a relative rotation. One of the gear elements (38, 68, 96) is axially fixed inside a housing (22, 58) of the clutch actuator (16), and the actuating motion of the other gear elements (28, 62, 82, 98) is transmitted to a release bearing (42) of a clutch disk. The invention provides that the gear element (28, 62, 82, 98) that can be axially displaced with regard to the housing (22, 58) is connected in a rotationally fixed, however, axially displaceable manner to a rotor (56) or to a motor shaft (24) of the electric motor (18) via a longitudinal guide (26, 66) and acts upon the release bearing (42) via an actuating element (40, 74).
(FR)L'invention concerne un dispositif permettant d'actionner un embrayage (10), notamment pour transmission d'automobiles, comportant un actionneur d'embrayage (16) à commande électronique qui comprend un moteur électrique (18, 52) et un mécanisme de réglage (20) à effet réducteur avec deux éléments de réglage (28, 38, 62 et 68, 82 et 96, 98) montés coaxialement l'un à l'autre, interconnectés à des fins de commande par l'intermédiaire d'un filet intérieur et qui se déplacent mutuellement dans le sens axial en cas de rotation relative. Un des éléments de réglage (38, 68, 96) est fixé dans le sens axial dans un boîtier (22, 58) de l'actionneur d'embrayage (16) et le mouvement de réglage de l'autre élément de réglage (28, 62, 82, 98) est transmis à une butée (42) d'un disque d'embrayage. Il est prévu que l'élément de réglage (28, 62, 82, 98) déplaçable dans le sens axial par rapport au boîtier (22, 58) soit relié par l'intermédiaire d'un guide longitudinal (26, 66), de manière bloquée en rotation, mais néanmoins déplaçable dans le sens axial, à un rotor (56) ou à un arbre de moteur (24) du moteur électrique (18) et agisse sur la butée (42) par l'intermédiaire d'un élément d'ajustement (40, 74).
États désignés : AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)