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1. (WO2002049131) SYSTEME DE PILES A COMBUSTIBLE DANS UN VEHICULE DOTE D'UN MOTEUR A COMBUSTION ET PROCEDE PERMETTANT SON FONCTIONNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/049131    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/013313
Date de publication : 20.06.2002 Date de dépôt international : 17.11.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.06.2002    
CIB :
H01M 8/04 (2006.01), H01M 8/06 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Peteuerlring 130, 80809 München (DE) (Tous Sauf US).
TACHTLER, Joachim [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DR. WETZEL, Franz-Josef [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : TACHTLER, Joachim; (DE).
DR. WETZEL, Franz-Josef; (DE)
Représentant
commun :
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT; Patentabteilung AJ-3, 80788 München (DE)
Données relatives à la priorité :
100 62 965.2 16.12.2000 DE
Titre (DE) BRENNSTOFFZELLENSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG MIT EINEM VERBRENNUNGS-MOTOR UND VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB
(EN) FUEL CELL SYSTEM IN A VEHICLE WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND METHOD FOR THE OPERATION THEREOF
(FR) SYSTEME DE PILES A COMBUSTIBLE DANS UN VEHICULE DOTE D'UN MOTEUR A COMBUSTION ET PROCEDE PERMETTANT SON FONCTIONNEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor umfassend zumindest eine mit Wasserstoff oder in einem Reformer erzeugtem Brenngas betreibbare Brennstoffzelle, einem mit dem gleichen oder einem anderen Brenngas betriebenen Verbrennungsmotor und optional einer Zusatzheizeinrichtung. Zur Erhöhung des Gesamtwirkungsgrades des Brennstoffzellensystems wird vorgeschlagen, dass ein Ausgang der Brennstoffzelle mit einem Einlass des Verbrennungsmotors oder einem Einlass einer Zusatzheizeinrichtung in Strömungsverbindung bringbar ist, um den Überschuss des Brenngases im Abgas der Brennstoffzelle zu nutzen. Insbesondere wird die Brennstoffzelle mit einem Volumenstrom betrieben, der eine maximale elektrische leistung gewährleistet.
(EN)The invention relates to a fuel cell system in a vehicle with an internal combustion engine. The fuel cell system comprises: at least one fuel cell that can be operated with hydrogen or combustion gas that is produced in a reformer; an internal combustion engine, which is operated with the same or with another combustion gas, and; optionally comprises an auxiliary heating device. In order to increase the overall efficiency of the fuel cell system, the invention provides that an outlet of the fuel cell can be brought into flow connection with an inlet of the internal combustion engine or with an inlet of an auxiliary heating device in order to utilize the excess of combustion gas in the exhaust gas of the fuel cell. The fuel cell is, in particular, operated with a volume flow that ensures a maximum electric power output.
(FR)La présente invention concerne un système de piles à combustible dans un véhicule doté d'un moteur à combustion, comprenant: au moins une pile à combustible pouvant fonctionner avec de l'hydrogène ou avec du gaz combustible produit dans un dispositif de reformage; un moteur à combustion fonctionnant avec le même gaz combustible ou avec un autre gaz; et éventuellement un dispositif chauffant supplémentaire. Selon l'invention, afin d'augmenter le rendement total du système de piles à combustible, une sortie de la pile à combustible peut être mise en relation fluidique avec une entrée du moteur à combustion ou avec une entrée d'un dispositif chauffant supplémentaire, ce qui permet à l'excès de gaz combustible issu des gaz d'échappement de la pile à combustible d'être utilisé. La pile à combustible fonctionne notamment avec un débit volumétrique qui garantit une puissance électrique maximale.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)