WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2002047978) AERONEF ET SYSTEME DE COMMANDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/047978    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/048404
Date de publication : 20.06.2002 Date de dépôt international : 13.12.2001
CIB :
B64C 39/02 (2006.01)
Déposants : TREK AEROSPACE, INC. [US/US]; 931 Benecia Avenue Sunnyvale, CA 94085-2805 (US) (Tous Sauf US).
MOSHIER, Michael [US/US]; (US) (US Seulement).
BULAGA, Robert, W. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : MOSHIER, Michael; (US).
BULAGA, Robert, W.; (US)
Mandataire : WININGER, Aaron; Squire, Sanders & Dempsey LLP 600 Hansen Way Palo Alto, CA 94304-1043 (US)
Données relatives à la priorité :
60/255,335 13.12.2000 US
Titre (EN) AIRCRAFT AND CONTROL SYSTEM
(FR) AERONEF ET SYSTEME DE COMMANDE
Abrégé : front page image
(EN)A vertical takeoff aircraft (100) uses ducted fans (200) for lift and propulsion. The fans are attached to an airframe (110) and are disposed on opposite lateral sides of the aircraft (100). The thrust from the each of the fans (200) may be deflected in different directions by using vanes with flaps disposed within the ducts of the fans (200), as well as by tilting the entire fan (200) assemblies. This deflection of the thrust of each of the fans (200) is used to provide control authority in pitch, roll and yaw for the aircraft (100) under the control of a fly-by-wire system.
(FR)L'invention concerne un aéronef à décollage vertical utilisant des soufflantes carénées aux fins de portance et de propulsion. Les soufflantes sont fixées à une cellule, sur des côtés opposés de l'aéronef. La poussée de chaque soufflante peut être déviée dans différentes directions au moyen d'ailettes à volets placées dans les carènes des soufflantes, et par une inclinaison de chaque ensemble soufflante. Cette déviation de la poussée de chaque soufflante permet de maîtriser le tangage, le roulis et le lacet de l'aéronef, sous le contrôle d'un système de commandes de vol électriques.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)