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1. (WO2002047961) STRUCTURE DE PANNEAUX POUR CAPOT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/047961    N° de la demande internationale :    PCT/JP2001/010948
Date de publication : 20.06.2002 Date de dépôt international : 13.12.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.04.2002    
CIB :
B60R 21/34 (2011.01), B62D 25/10 (2006.01)
Déposants : KABUSHIKI KAISHA KOBE SEIKO SHO [JP/JP]; 10-26, Wakinohamacho 2-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 651-8585 (JP) (Tous Sauf US).
FUJIMOTO, Toshio [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : FUJIMOTO, Toshio; (JP)
Mandataire : FUJIMAKI, Masanori; 9th Floor, Landmark Plaza, 6-7, Shibakoen 1-chome, Minato-ku, Tokyo 105-011 (JP)
Données relatives à la priorité :
2000-378841 13.12.2000 JP
2001-085143 23.03.2001 JP
2001-342131 07.11.2001 JP
Titre (EN) PANEL STRUCTURE FOR CAR BODY HOOD
(FR) STRUCTURE DE PANNEAUX POUR CAPOT
Abrégé : front page image
(EN)A hood structure in which outers and inners are closed through spaces. By a wave-shaped hood structure in which the sectional shapes of the inners are sine curves, sine n-th power curves or spline curves of waveforms near the external diameter of a head portion, there can be realized a head collision resistance which is independent of the collision position against the hood and homogeneous and excellent. This waveform hood structure is also excellent in the tension rigidity, the bending rigidity and the torsional rigidity. Therefore, this panel structure for the car body hood satisfies the demand for a high rigidity such as the head impact resistance for protecting a passenger and the tension rigidity.
(FR)L'invention concerne une structure de capot dans laquelle des parties extérieures et intérieures sont fermées par des espaces. Une structure de capot ondulée dans laquelle les formes en coupe des parties intérieures sont des courbes sinusoïdales, des courbes sinusoïdales de puissance N ou des courbes splines de formes d'onde à proximité du diamètre extérieur de la partie de tête, permet d'obtenir une résistance aux chocs de la tête, remarquable, homogène et indépendante de la position du choc sur le capot. Cette structure de capot ondulée présente également de remarquables caractéristiques de rigidité en traction, en flexion et en torsion. Par conséquent, cette structure de panneaux pour le capot remplit les exigences de rigidité élevée telles que la résistance aux chocs de la tête, afin de protéger un passager, et la rigidité en traction.
États désignés : KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (DE, FR).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)