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1. (WO2002046027) AMORTISSEUR DE REBOND DE FIXATION DE CARROSSERIE A DEUX ETAGES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/046027    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/045403
Date de publication : 13.06.2002 Date de dépôt international : 04.12.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    01.07.2002    
CIB :
B62D 27/04 (2006.01), B60G 99/00 (2010.01), F16F 1/373 (2006.01), F16F 15/08 (2006.01), F16F 3/087 (2006.01)
Déposants : COOPER TECHNOLOGY SERVICES, LLC [US/US]; 701 Lima Avenue, Findlay, OH 45840 (US)
Inventeurs : RICE, Bernie, W.; (CA)
Mandataire : NAUMAN, Timothy, E.; Fay, Sharpe, Fagan, Minnich & McKee, LLP, 1100 Superior Avenue, 7th Floor, Cleveland, OH 44114-2518 (US)
Données relatives à la priorité :
09/729,548 04.12.2000 US
Titre (EN) TWO STAGE BODY MOUNT REBOUND CUSHION
(FR) AMORTISSEUR DE REBOND DE FIXATION DE CARROSSERIE A DEUX ETAGES
Abrégé : front page image
(EN)A body mount (20) for a vehicle includes a rebound cushion assembly in which a first cushion portion provides a progressive rate buildup to provide travel rebound control and a second cushion portion prevents an upper cushion of the body mount (20) from hitting against the vehicle frame (26). A clamp member partially encloses the first and second cushion portions. The portions are preferably inner and outer rings interconnected by a thin membrane that allows independent action. The first portion is an elongated member always in compression that has a minimal impact on the system rate and loaded height and the second ring comes into selective contact with the vehicle frame (26) to prevent the upper cushion from being lifted from the vehicle frame (26).
(FR)La présente invention concerne une fixation (20) de carrosserie destinée à un véhicule qui comprend un ensemble amortisseur de rebond dans lequel une première partie amortisseur fournit un amortisseur progressif de façon à maîtriser le rebond de débattement et une seconde partie amortisseur empêche qu'un amortisseur supérieur de la fixation (20) de carrosserie vienne cogner contre le châssis (26) du véhicule. Une bride de fixation enferme partiellement les premières et secondes parties amortisseur. Ces parties sont de préférence des bagues intérieures et extérieure interconnectées par une fine membrane qui permet une action indépendante. La première partie est un élément effilé toujours en compression qui a un impact minimal sur la cadence du système et sur le niveau de charge et la seconde bague vient en contact sélectif avec le châssis (26) du véhicule de façon à empêcher l'amortisseur supérieur d'être soulevé de ce châssis (26).
États désignés : CA, JP, KP, KR, MX.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)