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1. (WO2002045980) AMORTISSEUR A FLUIDE COMPRESSIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/045980    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/048141
Date de publication : 13.06.2002 Date de dépôt international : 07.12.2001
CIB :
B60G 7/00 (2006.01), B60G 15/06 (2006.01), B60G 15/08 (2006.01), B60G 15/12 (2006.01), B60G 17/052 (2006.01), B60G 17/056 (2006.01), B60G 21/073 (2006.01), B60G 21/10 (2006.01), F16F 5/00 (2006.01), F16F 9/32 (2006.01)
Déposants : VISTEON GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; Suite 728 Parklane Towers East 1 Parklane Boulevard Dearborn, MI 48126 (US) (Tous Sauf US).
COOMBS, Joshua [US/US]; (US) (US Seulement).
EDMONDSON, Jeremy [NZ/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : COOMBS, Joshua; (US).
EDMONDSON, Jeremy; (US)
Mandataire : OBERHOLTZER, Steven, L.; Brinks Hofer Gilson & Lione P.O. Box 10087 Chicago, IL 60610 (US)
Données relatives à la priorité :
60/251,951 07.12.2000 US
Titre (EN) COMPRESSIBLE FLUID STRUT
(FR) AMORTISSEUR A FLUIDE COMPRESSIBLE
Abrégé : front page image
(EN)A suspension strut (10) for a vehicle including a compressible fluid (20), a hydraulic tube (22,22') and displacement rod (24) adapted to cooperate with the compressible fluid (20) to supply a suspending spring force that biases the wheel toward the surface, a cavity piston (26,26') separating the inner cavity (30) into a first section (32) and a second section (34) and defining a first orifice (36) adapted to allow flow of the compressible fluid (20) between the first section (32) and the second section (34) of the inner cavity (30), and a first variable restrictor (28) adapted to variably restrict the passage of the compressible fluid (20) through the first orifice (36) based on the velocity of the cavity piston (26,26') to the hydraulic tube (22,22').
(FR)Cette invention concerne un amortisseur de suspension pour véhicule comprenant un fluide compressible, un tube hydraulique et une tige mobile conçue pour coopérer avec le fluide compressible pour développer une force de ressort suspendu qui force la roue vers la surface, un piston creux dont la cavité interne se compose d'une première et d'une seconde partie et définissant un premier orifice par lequel le fluide compressible s'écoule entre la première et la seconde cavité, et un premier orifice calibré à débit variable conçu pour réduire de façon variable le passage du fluide compressible au travers du premier orifice en fonction de la vitesse du piston creux par rapport au tube hydraulique.
États désignés : DE, GB, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)