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1. (WO2002044496) SYSTEME DE SECURITE DE TOIT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/044496    N° de la demande internationale :    PCT/GB2001/003989
Date de publication : 06.06.2002 Date de dépôt international : 06.09.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    20.06.2002    
CIB :
E04D 13/10 (2006.01), E04G 21/32 (2006.01)
Déposants : GLEAVE, David, Sutherland [GB/GB]; (GB)
Inventeurs : GLEAVE, David, Sutherland; (GB)
Mandataire : MURGITROYD & COMPANY; 165-169 Scotland Street Glasgow G5 8PL (GB)
Données relatives à la priorité :
0028930.6 28.11.2000 GB
Titre (EN) ROOF SAFETY SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SECURITE DE TOIT
Abrégé : front page image
(EN)A safety rail system (1) which can be installed on a sloping roof (42) and provides a continuous rail to which a safety rail traveller (62) and associated safety line may be attached comprises one or more longitudinal base units (10) of substantially uniform cross section adapted to be fixed to the surface of a building, and one or more longitudinal rail units (30) of substantially uniform cross section adapted to allow the attachment of a safety rail traveller (62). The base units (10) and rail units (30) are provided with corresponding male and female continuous key portions (12, 36) to permit a base unit and a rail unit to interlockingly engage by longitudinal sliding action.
(FR)La présente invention concerne un système de rail de sécurité (1) qui peut être mis en place sur un toit en pente (42) et comprend un rail continu auquel peuvent être fixés un coulisseau de rail de sécurité (62) et une ligne de sécurité associée. Ledit système comprend une ou plusieurs unités de base longitudinales (10) ayant une section transversale sensiblement uniforme et étant conçues pour être fixées à la surface d'un bâtiment, et une ou plusieurs unités de rail longitudinales (30) ayant une section transversale sensiblement uniforme et étant conçues pour permettre la fixation d'un coulisseau de rail de sécurité (62). Les unités de base (10) et les unités de rail (30) sont pourvues de parties complémentaires continues mâles et femelles (12, 36) permettant à une unité de base et une unité de rail de s'accoupler par coulissement longitudinal.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)