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1. (WO2002025598) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETECTER DES DONNEES DE MARCHE D'UNE AUTOMOBILE AVEC UNE CHAINE CINEMATIQUE A COMMANDE ELECTRONIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/025598    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/009946
Date de publication : 28.03.2002 Date de dépôt international : 29.08.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.03.2002    
CIB :
B60T 8/175 (2006.01), G07C 5/00 (2006.01), G07C 5/08 (2006.01)
Déposants : DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
BAUER, Wolf-Dietrich [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MAYER, Christian-Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHWARZHAUPT, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SPIEGELBERG, Gernot [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BAUER, Wolf-Dietrich; (DE).
MAYER, Christian-Michael; (DE).
SCHWARZHAUPT, Andreas; (DE).
SPIEGELBERG, Gernot; (DE)
Mandataire : WEISS, Klaus; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management FTP - C106 70546 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
100 46 832.2 20.09.2000 DE
Titre (DE) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERFASSUNG VON FAHRDATEN EINES KRAFTFAHRZEUGES MIT EINEM ELEKTRONISCH ANSTEUERBAREN ANTRIEBSSTRANG
(EN) DEVICE AND METHOD FOR DETECTING DRIVING DATA OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING AN ELECTRONICALLY CONTROLLABLE DRIVE TRAIN
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETECTER DES DONNEES DE MARCHE D'UNE AUTOMOBILE AVEC UNE CHAINE CINEMATIQUE A COMMANDE ELECTRONIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erfassung von Fahrdaten eines Kraftfahrzeuges mit einem elektronisch ansteuerbaren Antriebsstrang (10), umfassend eine Sensoreinrichtung (12) zur Ermittlung von die Fahrdynamik betreffende Ist-Fahrzeugdaten (FD), eine Zeiterfassungseinrichtung (13) zur Erzeugung von Zeitdaten (ZD), eine Positionsbestimmungseinrichtung (14) zur Ermittlung von Positionsdaten (PD) des Kraftfahrzeuges, und eine Speichereinrichtung (16) zur zumindest zeitweisen Speicherung der Ist-Fahrzeug-, Zeit- und Positionsdaten (FD, ZD, PD). Die Speichereinrichtung (16) ist gekoppelt mit Bedienelementen (18) zur fahrerseitigen Erzeugung von Betätigungssignalen (BS) zur Beeinflussung des Antriebsstranges (10), und einer Ansteuereinrichtung (20) zur betätigungssignalabhängigen Erzeugung von Ansteuersignalen (AS) für den Antriebsstrang (10), wobei die Speichereinrichtung (16) für die zumindest zeitweise Speicherung der Betätigungssignale (BS) und der Ansteuersignale (AS) ausgebildet ist.
(EN)The invention relates to a device and method for detecting driving data of a motor vehicle comprising an electronically controllable drive train (10). The inventive device comprises a sensor device (12) for determining actual vehicle data (FD) relating to dynamics of vehicle movement, a time recording device (13) for generating time data (ZD), a position determination device (14) for determining position data (PD) of the motor vehicle, and comprising a storage device (16) for at least occasionally storing the actual vehicle, time and position data (FD, ZD, PD). The storage device (16) is coupled to control elements (18) for the driver-effected generation of actuation signals (BS) for influencing the drive train (10), and is coupled to a control device (20) for generating, according to actuation signals, control signals (AS) for the drive train (10), whereby the storage device (16) is designed for at least occasional storing actuation signals (BS) and control signals (AS).
(FR)L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de détecter des données de marche d'une automobile avec une chaîne cinématique (10) à commande électronique. Ledit dispositif comprend un dispositif de détection (12) pour détecter des données réelles du véhicule (FD) concernant la dynamique de conduite, un dispositif de détection de temps (13) pour produire des données de temps (ZD), un dispositif de détermination de position (14) pour déterminer des données de position (PD) de l'automobile, ainsi qu'un dispositif de mémorisation (16) pour mémoriser au moins par moments les données réelles du véhicule, les données de temps et les données de position (FD, ZD, PD). Le dispositif de mémorisation (16) est couplé à des éléments de réglage (18) pour produire des signaux d'actionnement (BS) côté conducteur, afin d'influer sur la chaîne cinématique (10), ainsi qu'à un dispositif de commande (20) pour produire en fonction des signaux d'actionnement, des signaux de commande (AS) pour la chaîne cinématique (10). Le dispositif de mémorisation (16) est conçu pour assurer la mémorisation au moins par intermittence des signaux d'actionnement (BS) et celle des signaux de commande (AS).
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)