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1. (WO2002024521) VEHICULE AQUATIQUE COMPRENANT DES DISPOSITIFS DE STABILISATION ASSEMBLES PAR LIAISON DE FORME ET DE FORCE EN TANT QUE SYSTEME MULTICOQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/024521    N° de la demande internationale :    PCT/DE2001/003626
Date de publication : 28.03.2002 Date de dépôt international : 20.09.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    20.04.2002    
CIB :
B63B 1/12 (2006.01), B63B 1/14 (2006.01)
Déposants : KAADEN, Hans-Heinrich [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : KAADEN, Hans-Heinrich; (DE)
Données relatives à la priorité :
100 46 776.8 21.09.2000 DE
101 43 095.7 03.09.2001 DE
Titre (DE) WASSERFAHRZEUG MIT FORM- UND KRAFTSCHLÜSSIG ANGEORDNETEN STABILISIERUNGSEINRICHTUNGEN ALS MEHRRUMPFSYSTEM
(EN) WATER VEHICLE WITH INTERLOCKED AND NON-POSITIVELY FITTED STABILISATION DEVICES AS A MULTI-HULL SYSTEM
(FR) VEHICULE AQUATIQUE COMPRENANT DES DISPOSITIFS DE STABILISATION ASSEMBLES PAR LIAISON DE FORME ET DE FORCE EN TANT QUE SYSTEME MULTICOQUE
Abrégé : front page image
(DE)Wasserfahrzeug mit form- und kraftschlüssig angeordneten Stabilisierungseinrichtungen (29) als Mehrrumpfsysteme, z.B. mit beweglich angeordneten Ausleger-Einheiten nach dem Kipphebelprinzip, deren Auslegerbreite sich bei Richtungswechsel unter hoher Fahrt asymetrisch, manövrierverbessernd und widerstandsmindernd verändern und/oder bei grösseren Mehrrumpfsystemen die Auslegerbreite zur Befahrung von beengten Kanalschleusen durch Flutung der Ballastwassertanks in den Ausleger-Rümpfen reduziert werden kann.
(EN)The invention relates to a water vehicle with interlocked and non-positively fitted stabilisation devices (29) as a multi-hull system, for example with outrigger units, arranged such as to move by the rocker arm principle, whereby the outrigger beam is altered during directional changes when underway in an asymmetric manner, which improves manoeuvrability and reduces resistance and/or for large multi-hull systems the outrigger beam may be reduced by flooding ballast water tanks for navigating narrow channel locks.
(FR)La présente invention concerne un véhicule aquatique comprenant des dispositifs de stabilisation (29) assemblés par liaison de forme et de force en tant que système multicoque, comprenant par exemple des unités en porte-à-faux disposée de façon mobile selon le principe du culbuteur, la largeur de porte-à-faux desdites unités variant, durant le changement de direction à vitesse élevée, d'une manière asymétrique permettant d'améliorer la manouevrabilité et de minimiser la résistance et/ou, la largeur de porte-à-faux, dans des systèmes multicoques de grande taille, pouvant être réduite afin de permettre la navigation dans des écluses de largeur limitée, par remplissage du réservoir d'eau de ballastage dans les coques en porte-à-faux.
États désignés : AU, BR, CN, IL, IN, JP, KR, PL, RU, US, ZA.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)