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1. (WO2002024497) SYSTEME ET PROCEDE ANTIVOL POUR UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/024497    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/025509
Date de publication : 28.03.2002 Date de dépôt international : 15.08.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    04.04.2002    
CIB :
B60R 25/04 (2013.01)
Déposants : DETROIT DIESEL CORPORATION [US/US]; 13400 Outer Drive, West Detroit, MI 48239-4001 (US) (Tous Sauf US).
PRICE, Todd, Louis [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : PRICE, Todd, Louis; (US)
Mandataire : CURCURI, Jeremy, J.; Brooks & Kushman 1000 Town Center Twenty-Second Floor Southfield, MI 48075 (US)
Données relatives à la priorité :
09/668,895 22.09.2000 US
Titre (EN) VEHICLE ANTI-THEFT SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTEME ET PROCEDE ANTIVOL POUR UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle anti-theft method (10) for use in a vehicle having an internal combustion engine (12), an engine controller (22), and a memory (32) is provided. The memory (32) includes a data page. The engine controller (22) is configured to operate the engine in a plurality of different modes (112,116,120 and 122) including a theft protection armed mode that limits engine output while allowing the engine to run. The method includes receiving an arm password (62), and changing the engine operation mode to the theft protection armed mode when the received arm password matches a stored password. The engine controller (22), in the theft protection armed mode, limits engine output but allows the engine to run at idle. Further, the method includes logging anti-theft audit information including the mode change to the data page.
(FR)L'invention concerne un procédé antivol pour un véhicule (10) à utiliser dans un véhicule possédant un moteur à combustion interne (12), un contrôleur de moteur (22) et une mémoire (32). La mémoire (32) est dotée d'une page de données. Le contrôleur de moteur (22) est configuré de manière à faire fonctionner le moteur selon plusieurs modes différents (112,116,120 et 122), dont un mode armé de protection contre le vol qui limite le rendement-moteur, tout en permettant à ce dernier de tourner. Ce procédé consiste à recevoir un mot de passe d'armement (62) et à passer du mode de fonctionnement du moteur au mode armé de protection contre le vol, lorsque le mot de passe d'armement correspond à un mot de passe mémorisé. Le contrôleur de moteur (22), en mode armé de protection contre le vol, limite le rendement-moteur mais permet au moteur de tourner au ralenti. L'invention concerne également la saisie d'informations de vérification antivol comportant le changement de la page de données.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)