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1. (WO2002024477) DISPOSITIF ET PROCEDE DE DETECTION ET D'INDICATION DE L'INCLINAISON D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/024477    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/042281
Date de publication : 28.03.2002 Date de dépôt international : 20.09.2001
CIB :
B60G 17/0165 (2006.01), B60G 17/019 (2006.01), B60R 1/12 (2006.01), G01C 9/00 (2006.01)
Déposants : ARTHUR D. LITTLE ENTERPRISES, INC. [US/US]; 20 Acorn Park Cambridge, MA 02140-2390 (US)
Inventeurs : CARLSON, Craig, D.; (US).
REED, Michael, A.; (US).
FOWLER, J., Thomas; (US)
Mandataire : FERRARO, Neil, P.; Wolf, Greenfield & Sacks, P.C. 600 Atlantic Avenue Boston, MA 02210 (US)
Données relatives à la priorité :
09/666,191 21.09.2000 US
Titre (EN) DEVICE AND METHOD FOR SENSING AND INDICATING INCLINATION OF AN AUTOMOTIVE VEHICLE
(FR) DISPOSITIF ET PROCEDE DE DETECTION ET D'INDICATION DE L'INCLINAISON D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)A device and method used to indicate vehicle inclination and conditions indicative of a potential rollover is disclosed. The device and method may be embodied in original equipment or in an aftermarket product in a manner so that the driver may easily determine the vehicle inclination. The device and method may also be used to detect the rate of change of inclination to provide a warning of adverse driving conditions. The device and method may also include a compass that indicated a corrected heading of the vehicle.
(FR)L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant d'indiquer l'inclinaison d'un véhicule ainsi que les conditions indiquant un tonneau éventuel. Le dispositif et le procédé peuvent être intégrés dans l'équipement d'origine ou dans un produit de réserve, le conducteur ayant ainsi la possibilité de déterminer facilement l'inclinaison de son véhicule. Le dispositif et le procédé peuvent également servir à détecter la vitesse de changement d'inclinaison et, par conséquent, à avertir le conducteur des conditions de conduite défavorables. Le dispositif et le procédé peuvent enfin comporter un compas indiquant un cap corrigé du véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)