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1. (WO2002023047) SYSTEME DE ROTOR ET DE PALIER POUR TURBOCOMPRESSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/023047    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/028234
Date de publication : 21.03.2002 Date de dépôt international : 10.09.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.04.2002    
CIB :
F01D 25/16 (2006.01), F02B 37/10 (2006.01), F02B 39/10 (2006.01), F02C 6/12 (2006.01), F04D 25/04 (2006.01), F04D 25/06 (2006.01), F04D 29/04 (2006.01)
Déposants : HONEYWELL INTERNATIONAL INC. [US/US]; 101 Columbia Avenue, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Inventeurs : ALLEN, John; (US).
DELF, Gerhard; (US).
BARRIOS, Elias; (US).
LARUE, Gerald, Duane; (US)
Mandataire : CRISS, Roger, H.; Honeywell International Inc., 101 Columbia Avenue, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07962-2245 (US)
Données relatives à la priorité :
09/659,990 12.09.2000 US
Titre (EN) ROTOR AND BEARING SYSTEM FOR ELECTRICALLY ASSISTED TURBOCHARGER
(FR) SYSTEME DE ROTOR ET DE PALIER POUR TURBOCOMPRESSEUR
Abrégé : front page image
(EN)A turbocharger (10) having an electric motor (82, 84) for assisting spin up of the rotor employs a shaft carrying the turbine (32) and compressor impeller with a unitary pinned semi-floating bearing (56) supporting the shaft (48) and a spacer collar (70) carrying the electric motor magnet (84). The unitary bearing has integral thrust faces (86, 88) engaging a hub (38) of the turbine wheel (32) and the spacer collar (70). A reduced diameter of the shaft received in the spacer collar allows the collar to engage a greater diameter bearing land (52) allowing the attachment of the compressor impeller with a nut (80) on the shaft extending through a bore in the impeller to firmly engage the impeller, spacer collar and bearing land of the shaft to fix the rotor length. The pinned semi-floating bearing (56) with integral thrust faces (86, 88) provides enhanced reaction moments for negative spring forces created by the electric motor in operation and the additional length of the rotor created by the motor.
(FR)Cette invention concerne un turbocompresseur (10) équipé d'un moteur électrique (82, 84) qui facilite la montée en régime du rotor. Ce turbocompresseur comporte un arbre portant la turbine (32) et la roue soufflante, avec un palier claveté semi-flottant (56) sur lequel repose l'arbre (48) et une bague entretoise (70) qui porte l'aimant (84) du moteur électrique. Le palier unitaire comporte des joues de butée (86, 88) intégrées prenant dans un moyeu (38) de la turbine (32) et sur la bague entretoise (70). Compte tenu d'une zone à diamètre réduit de l'arbre dans la bague entretoise, ladite bague porte sur un cordon de portée (52) de plus grand diamètre, ce qui permet de fixer la roue soufflante au moyen d'un écrou (80) sur l'arbre qui traverse l'alésage de ladite roue ainsi que la roue soufflante, la bague entretoise et la portée, et de régler la longueur du rotor. Le palier claveté semi-flottant (56) avec joues de butée (86, 88) intégrées garantit des moments de réaction améliorés pour les forces élastiques négatives créées par le moteur électrique pendant la marche et un surcroît de longueur pour le rotor.
États désignés : AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)