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1. (WO2002019456) SYSTEME DE COMPRESSION D'UN EMPILEMENT DE PILES A COMBUSTIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/019456    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/041695
Date de publication : 07.03.2002 Date de dépôt international : 13.08.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.03.2002    
CIB :
H01M 8/24 (2006.01)
Déposants : FUELCELL ENERGY, INC. [US/US]; 3 Great Pasture Road, Danbury, CT 06813-1305 (US)
Inventeurs : BLANCHET, Scott; (US).
CRAMER, Michael; (US).
HAYES, Richard, P.; (US)
Mandataire : JENKINS, Marylee; Robin, Blecker & Daley, 330 Madison Avenue, New York, NY 10017 (US)
Données relatives à la priorité :
09/651,921 31.08.2000 US
Titre (EN) FUEL CELL STACK COMPRESSION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMPRESSION D'UN EMPILEMENT DE PILES A COMBUSTIBLE
Abrégé : front page image
(EN)A fuel cell stack compression system (11) in which a spring assembly (22) and mechanical linkage assembly (23) are used in conjunction with tie rods (14,15) and tie bars (12) to apply a compressive load to a fuel cell stack (1). The linkage assembly (23) includes a lever (41) and three pins (42,43,44) to redirect the force or movement generated by the spring assembly (22) into a movement or force for the tie rods (14,15). The tie rods (14,15), in turn, connect to the tie bars (12) which span the top end plate (2) of the fuel cell stack and transfer the load to the stack. The linkage also includes a slotted bearing (47) which compensates for the circular arc formed by the lever and allows the spring assembly to be rigidly mounted under the bottom end plate (3). The spring assembly comprises multiple springs (32-34) arranged in parallel and designed to provide a non-linearly decreasing load as the stack compresses due to cell consolidation. This load profile reduces overall stack shrinkage while providing high pressure at the beginning of life to insure proper cell-to-cell contact.
(FR)Système (11) servant à comprimer un empilement de piles à combustible et mettant en application un ensemble ressort (22) et un ensemble de tringlerie mécanique (23) associés à des tirants 14, 15) et à des barres d'ancrage (12) afin d'appliquer une charge de compression à l'empilement (1) de piles à combustible. Cet ensemble de tringlerie (23) comprend un levier (41) et trois goujons (42, 43, 44) servant à rediriger la force ou le déplacement générés par l'ensemble ressort (22) en un déplacement ou une force appliqués aux tirants (14, 15). Ces tirants (14, 15), à leur tour, s'accouplent aux barres d'ancrage (12) qui exercent une traction sur la plaque d'extrémité supérieure (2) de l'empilement de piles à combustibles et transfèrent la charge à l'empilement. La tringlerie comprend également un palier à fentes (47) corrigeant l'arc circulaire créé par le levier et permettant de monter de façon rigide l'ensemble ressort sous la plaque d'extrémité inférieure (3). Cet ensemble ressort comporte des ressorts multiples (32-34) disposés parallèlement les uns aux autres et conçus pour produire une charge présentant une décroissance non linéaire simultanément à la compression de l'empilement due à la concentration des piles. Ce profil de charge limite le rétrécissement général de l'empilement, tout en exerçant une pression élevée au début de la durée de vie des piles, de manière à obtenir un contact correct entre ces piles.
États désignés : CN, IN, JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)