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1. (WO2002016739) SYSTEME DE COMMANDE DE TURBOCOMPRESSEUR ET SYSTEME DE COMMANDE D'HELICE METTANT EN OEUVRE UN MOTEUR PAS A PAS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/016739    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/025992
Date de publication : 28.02.2002 Date de dépôt international : 21.08.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.03.2002    
CIB :
B64C 11/30 (2006.01), B64C 11/40 (2006.01), B64C 11/44 (2006.01), B64D 31/14 (2006.01), F02B 37/18 (2006.01), F02D 23/02 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
Déposants : BOMBARDIER-ROTAX GMBH & CO. KG. [AT/AT]; Welser Strasse 32 A-4623 Gunskirchen (AT) (Tous Sauf US).
BAYERL, Johann [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
MAYR, Gerald [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
LIPPITSCH, Heinz [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
MOESENEDER, Manfred [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
KOCH, Thomas [AT/AT]; (AT) (US Seulement)
Inventeurs : BAYERL, Johann; (AT).
MAYR, Gerald; (AT).
LIPPITSCH, Heinz; (AT).
MOESENEDER, Manfred; (AT).
KOCH, Thomas; (AT)
Mandataire : ATKINS, William, P.; Pillsbury Winthrop LLP 1600 Tysons Boulevard McLean, VA 22102 (US)
Données relatives à la priorité :
60/226,579 21.08.2000 US
Titre (EN) TURBOCHARGER CONTROL SYSTEM AND PROPELLER CONTROL SYSTEM BY STEPPER MOTOR
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DE TURBOCOMPRESSEUR ET SYSTEME DE COMMANDE D'HELICE METTANT EN OEUVRE UN MOTEUR PAS A PAS
Abrégé : front page image
(EN)An aircraft control system includes a propeller governor (100) in which a stepper motor (170) is used to apply a compression force on a speeder spring, and a turbocharger in which a stepper motor (260) is used to actuate a needle valve (250) associated with a diaphragm cell. An electronic control unit (298) may be used to control the stepper motor in the propeller governor and the stepper motor in the turbocharger. The integration of the propeller governor and the turbocharger into a single control system decreases the number of individual adjustments that must be performed manually by the pilot.
(FR)La présente invention concerne un système de commande d'avion comprenant un régulateur d'hélice, dans lequel un moteur pas à pas est utilisé afin d'appliquer une force de compression sur un ressort d'accélération, ainsi qu'un turbocompresseur, dans lequel un moteur pas à pas est utilisé afin d'actionner une soupape à pointeau qui est associée à une cellule du diaphragme. Une unité de commande électronique peut être utilisée afin de commander le moteur pas à pas dans le régulateur d'hélice et le moteur pas à pas dans le turbocompresseur. L'intégration du régulateur d'hélice et du turbocompresseur dans un seul système de commande permet de réduire le nombre de réglages individuels qui doivent être effectués manuellement par le pilote.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)