WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Options
Langue d'interrogation
Stemming/Racinisation
Trier par:
Nombre de réponses par page
1. (WO2002016169) CIRCUIT DE COMMANDE POUR UN DISPOSITIF DE PROTECTION DES OCCUPANTS D'UN VEHICULE A MOTEUR ET PROCEDE ASSOCIE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER LEDIT CIRCUIT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2002/016169 N° de la demande internationale : PCT/DE2000/002854
Date de publication : 28.02.2002 Date de dépôt international : 22.08.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 21.12.2001
CIB :
B60R 21/01 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
01
Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule
Déposants : SCHMIDT, Claus[DE/DE]; DE (UsOnly)
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 D-80333 München, DE (AllExceptUS)
Inventeurs : SCHMIDT, Claus; DE
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34 D-80506 München, DE
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONTROL CIRCUIT FOR A PASSENGER PROTECTION DEVICE IN A MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING METHOD OF OPERATION
(FR) CIRCUIT DE COMMANDE POUR UN DISPOSITIF DE PROTECTION DES OCCUPANTS D'UN VEHICULE A MOTEUR ET PROCEDE ASSOCIE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER LEDIT CIRCUIT
(DE) STEUERSCHALTUNG FÜR EIN INSASSENSCHUTZMITTEL IN EINEM KRAFTFAHRZEUG UND ZUGEHÖRIGES BETRIEBSVERFAHREN
Abrégé :
(EN) The invention relates to a control circuit for at least one passenger protection system (6-8) in a motor vehicle, comprising a plurality of sensors for detecting a respective parameter of the motor vehicle, and an evaluation unit connected to the sensors at the input side and adapted to produce, in accordance with the measured parameters, a release signal (Enable1) activating the passenger protection device in the case of an accident. The control circuit further comprises a check unit (10) connected to the sensors at the input side and adapted to check the mutual plausibility of the parameters measured by the sensors and to output a first disable signal (Error) for the passenger protection device in the case of an incorrect plausibility check. A logical circuit (11-14, 21-28) is connected to the evaluation unit (4, 5) and the check unit on the input side and to the passenger protection device on the output side and blocks activation of the passenger protection device when a first disable signal (Error) is received. At least one inducer element (15-17) is provided for simulating a malfunction of the sensors and/or of the check unit. Said inducer element simulates only a single sensor or only a part of the sensors, thereby simulating a malfunction of the remaining sensors.
(FR) Circuit de commande pour au moins un dispositif de protection (6-8) des occupants d'un véhicule à moteur, qui comporte plusieurs capteurs destinés à détecter une grandeur d'état du véhicule, une unité d'évaluation connectée côté entrée aux capteurs et destinée à produire un signal de déclenchement (Enable1) servant à activer le dispositif de protection des occupants en cas d'accident, sur la base des valeurs d'état mesurées, une unité de contrôle (10) connectée côté entrée aux capteurs, pour le contrôle de vraisemblance mutuelle des grandeurs d'état mesurées par les capteurs et pour la production d'un premier signal de verrouillage (Error) pour le dispositif de protection des occupants en cas de résultat incorrect du contrôle de vraisemblance, ainsi qu'un circuit logique (11-14, 21-28), connecté côté entrée à l'unité d'évaluation (4, 5) et à l'unité de contrôle et côté sortie au dispositif de protection des occupants, pour le verrouillage de l'activation du dispositif de protection des occupants en cas de présence du premier signal de verrouillage (Error). Selon la présente invention, pour la simulation d'une fonction défaillante des capteurs et / ou de l'unité de contrôle, ledit circuit possède au moins un élément d'excitation (15-17) qui n'excite qu'un seul capteur ou uniquement une partie des capteurs et simule donc ainsi une fonction défaillante des capteurs restants.
(DE) Steuerschaltung für mindestens ein Insassenschutzmittel (6-8) in einem Kraftfahrzeug, mit mehreren Sensoren zur Erfassung jeweils einer Zustandsgrösse des Kraftfahrzeugs, einer eingangsseitig mit den Sensoren verbundenen Auswertungseinheit zur Erzeugung eines das Insassenschutzmittel aktivierenden Auslösungssignals (Enable1) bei einem Unfall aufgrund der gemessenen Zustandsgrössen, einer eingangsseitig mit den Sensoren verbunden Überprüfungseinheit (10) zur gegenseitigen Plausibilitätsprüfung der von den Sensoren gemessenen Zustandsgrössen und zur Ausgabe eines ersten Sperrsignals (Error) für das Insassenschutzmittel bei einer fehlerhaften Plausibilitätsprüfung, sowie einer eingangsseitig mit der Auswertungseinheit (4, 5) und der Überprüfungseinheit und ausgangsseitig mit dem Insassenschutzmittel verbundenen Logikschaltung (11-14, 21-28) zum Sperren der Aktivierung des Insassenschutzmittels beim Anliegen des ersten Sperrsignals (Error), wobei zur Simulation einer Fehlfunktion der Sensoren und/oder der Überprüfungseinheit mindestens ein Anregungselement (15-17) vorgesehen ist, das nur einen einzigen Sensor oder nur einen Teil der Sensoren anregt und dadurch eine Fehlfunktion der restlichen Sensoren simuliert.
front page image
États désignés : JP, KR, US
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)