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1. (WO2002014691) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DE COMPRESSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/014691    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/023783
Date de publication : 21.02.2002 Date de dépôt international : 27.07.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    02.03.2002    
CIB :
F04B 39/06 (2006.01), F04B 39/12 (2006.01)
Déposants : THOMAS INDUSTRIES INC. [US/US]; 1419 Illinois Avenue Sheboygan, WI 53082-0029 (US)
Inventeurs : BELL, Anthony, D.; (US).
STEURER, Brian, M.; (US)
Mandataire : WIETRZNY, Steven, J.; Quarles & Brady, LLP 411 East Wisconsin Avenue Milwaukee, WI 53202-4497 (US)
Données relatives à la priorité :
09/636,428 10.08.2000 US
Titre (EN) COMPRESSOR COOLING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DE COMPRESSEUR
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed herein is an oilless air compressor having a cooling system with a drive unit operating a crankshaft disposed within a crankcase and to which is attached a pair of pistons movable within corresponding compression cylinders. A blower wheel is concentrically mounted to the crankshaft adjacent the exterior of the crankcase. Each compression cylinder includes a thermally conductive cylinder insert which a bore in which the corresponding piston rides. A thermally conductive heat sink having a plurality of annular cooling fins is cast integrally to the outer diameter of each cylinder insert and connected to the crankcase such that the compression cylinders and the crankcase are completely enclosed. Each cylinder insert is made of an aluminium alloy, preferably having a low silicon content and a high melting point so that it can be insert cast within the cooling fin and anodized without degrading the surface finish of its inner bore.
(FR)L'invention concerne un compresseur d'air non lubrifié pourvu d'un système de refroidissement avec une unité d'entraînement servant à commander un vilebrequin placé dans un carter et relié à une paire de pistons amovibles dans les cylindres de compression correspondants. Une roue soufflante est montée de manière concentrique sur le vilebrequin adjacent à l'extérieur du carter. Chaque cylindre de compression comprend un insert cylindrique thermoconducteur avec un alésage dans lequel se déplace le piston correspondant. Un dissipateur de chaleur thermoconducteur comprenant plusieurs ailettes de refroidissement annulaires est entièrement intégré au diamètre extérieur de chaque insert cylindrique et connecté au carter de façon à recouvrir complètement les cylindres de compression et le carter. Chaque insert cylindrique est fait d'un alliage d'aluminium avec, de préférence, un faible contenu en silicium et un point de fusion élevé de façon à pouvoir être intégré dans l'ailette de refroidissement et anodisé sans détériorer la finition de surface de son alésage intérieur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)