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1. (WO2002014149) ENTREE D'AIR POUR NACELLE DE GRANDES DIMENSIONS A TRANSPORTABILITE AMELIOREE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/014149    N° de la demande internationale :    PCT/FR2001/002583
Date de publication : 21.02.2002 Date de dépôt international : 09.08.2001
CIB :
B64D 29/00 (2006.01), B64D 29/08 (2006.01), B64D 33/02 (2006.01)
Déposants : AIRCELLE [FR/FR]; Route du Pont VIII B.P. 81 Gronfeville l'Orcher F-76700 Harfleur (FR) (Tous Sauf US).
GONIDEC, Patrick [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
GRIGIS, François, Pierre, Clément [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : GONIDEC, Patrick; (FR).
GRIGIS, François, Pierre, Clément; (FR)
Mandataire : BERROU, Paul; Snecma Moteurs Service des Brevets B.P. 81 F-91003 Evry Cedex (FR)
Données relatives à la priorité :
00/10567 11.08.2000 FR
Titre (EN) AIR INTAKE FOR LARGE-SIZE NACELLE WITH ENHANCED TRANSPORTABILITY
(FR) ENTREE D'AIR POUR NACELLE DE GRANDES DIMENSIONS A TRANSPORTABILITE AMELIOREE
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns an air intake of a turbofan engine, capable of being fixed at the front of an engine casing enclosing said fan, and comprising an annular inner wall (6), an annular outer cowl (5) radially spaced apart from the inner wall (6), an annular rear wall (2) linking the upstream ends of the inner wall (6) and of the outer cowl (5), a front annular partition linking the downstream ends of the inner wall (6) and of the outer cowl (5), a rear annular flange (1) located in the extension of the inner wall (6) and designed to fix said air intake in front of the engine casing and a front annular lip (4) which forms with the front partition an annular de-icing chamber capable of being connected to a defrosting system, said air intake being made in at least two separable parts. The separation plane (P1) of the two parts passes outside the de-icing chamber (10), the inner wall (6), and the rear flange (1), and cuts out a dome (9) in the outer cowl (5) and a crescent (8) with rectilinear edge (12) in the rear partition (2).
(FR)L'invention concerne une entrée d'air de soufflante de turboréacteur à double flux, susceptible d'être fixée à l'avant d'un carter moteur entourant ladite soufflante, et comportant une paroi interne (6) annulaire, un capot externe (5) annulaire radialement espacé de la paroi interne (6), une cloison arrière (2) annulaire reliant les extrémités amont de la paroi interne (6) et du capot externe (5), une cloison avant annulaire reliant les extrémités aval de la paroi interne (6) et du capot externe (5), une bride arrière (1) annulaire située dans le prolongement de la paroi interne (6) et destinée à la fixation de ladite entrée d'air à l'avant du carter moteur et une lèvre avant (4) annulaire qui forme avec la cloison avant un caisson annulaire de dégivrage susceptible d'être raccordé à un système de dégivrage, ladite entrée d'air étant réalisée en au moins deux parties séparables. Le plan de séparation (P1) des deux parties passe à l'extérieur du caisson de dégivrage (10), de la paroi interne (6) et de la bride arrière (1), et découpe une calotte (9) dans le capot externe (5) et un croissant (8) à bord rectiligne (12) dans la cloison arrière (2).
États désignés : BR, CA, IL, JP, RU, UA, US.
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)