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1. (WO2002014130) PROCEDE ET DISPOSITIF DE REGULATION DE LA PRESSION DE FREINAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/014130    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/009287
Date de publication : 21.02.2002 Date de dépôt international : 10.08.2001
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt am Main (DE) (Tous Sauf US).
GRONAU, Ralph [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FÜHRER, Jochen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LÖWERT, Marco [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
REVIOL, Ralf [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : GRONAU, Ralph; (DE).
FÜHRER, Jochen; (DE).
LÖWERT, Marco; (DE).
REVIOL, Ralf; (DE)
Données relatives à la priorité :
100 39 225.3 11.08.2000 DE
101 37 016.4 30.07.2001 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BREMSDRUCKREGELUNG
(EN) METHOD AND DEVICE FOR REGULATING BRAKING PRESSURE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE REGULATION DE LA PRESSION DE FREINAGE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bremsdruckregelung für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit mindestens zwei Bremskreisen (50, 52) mit einem Trennventil (12) und einem Umschaltventil (13), bei dem eine Gefahr- bzw. Notbremssituation ermittelt wird und im Fall, wenn eine Gefahr- bzw. Notbremssituation erkannt wird, der Fahrer während einer Bremsung unterstützt wird durch Aufbau eines höheren Bremsdrucks, welches Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, dass beim Aufbau eines höheren Bremsdrucks das Umschaltventil (13) eines Bremskreises (50, 51) nur solange aktiviert wird, bis an mindestens einem Rad (30, 33) dieses Kreises (50, 51) eine Druckabbauphase detektiert wird. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Bremsassistentensystem, bei dem nach Erkennen einer Gefahr-bzw. Notbremsituation die Erkennungseinrichtung (28) das Umschaltventil (13) eines Bremskreises (50, 51) nur solange aktiviert, bis an mindestens einem Rad (30, 33) dieses Kreises (50, 51) eine Druckabbauphase detektiert wird.
(EN)The invention relates to a method for regulating the braking pressure of a hydraulic braking system in a vehicle, said system comprising at least two brake circuits (50, 52) having a separating valve (12) and a change-over valve (13). Said method enables a dangerous or emergency situation to be detected and assists the driver when braking in the event of a dangerous or emergency situation by increasing the braking pressure. The method is characterised in that when the braking pressure is increased, the change-over valve (13) of a brake circuit (50, 51) is only activated until a pressure release phase is detected on at least one wheel (30, 33) of said circuit (50, 51). The invention also relates to a braking assistance system whereby, once a dangerous or emergency situation has been identified, the identification device (28) only activates the change-over valve (13) of a brake circuit (50, 51) until a pressure release phase is detected on at least one wheel (30, 33) of said circuit (50, 51).
(FR)L'invention concerne un procédé de régulation de la pression de freinage pour un système de freinage automobile hydraulique comportant au moins deux circuits de freinage (50, 52) composés d'une vanne de séparation (12) et d'une vanne d'inversion (13). Ledit procédé consiste à détecter un danger ou une situation d'urgence et à assister le conducteur lors du freinage par application d'une pression de freinage supérieure en cas de reconnaissance de danger ou de situation d'urgence. Ledit procédé est caractérisé en ce que, la vanne d'inversion (13) d'un circuit de freinage (50, 51) est activée lors d'une application de pression de freinage supérieure, jusqu'à ce qu'une phase de réduction de la pression soit détectée sur au moins une roue (30, 33) de ce circuit (50, 51). L'invention concerne également un système de freinage assisté selon lequel l'unité de reconnaissance (28) active la vanne d'inversion (13) d'un circuit de freinage (50, 51) après reconnaissance d'un danger ou d'une situation d'urgence, jusqu'à ce qu'une phase de réduction de la pression soit détectée sur au moins une roue (30, 33) de ce circuit (50, 51).
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)