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1. (WO2002014114) ENSEMBLE POUR AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2002/014114 N° de la demande internationale : PCT/DE2001/002972
Date de publication : 21.02.2002 Date de dépôt international : 10.08.2001
CIB :
B60T 7/06 (2006.01) ,F02D 11/02 (2006.01) ,F16B 17/00 (2006.01) ,F16B 21/06 (2006.01) ,F16C 11/04 (2006.01) ,G05G 1/30 (2008.04) ,G05G 1/327 (2008.04) ,G05G 1/46 (2008.04) ,B60K 23/02 (2006.01) ,B60K 26/02 (2006.01)
Déposants : BURGSTALER, Andree[DE/DE]; DE (UsOnly)
DÜTZ, Jan[DE/DE]; DE (UsOnly)
PÄTZOLD, Simone[DE/DE]; DE (UsOnly)
ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AG[DE/DE]; Postfach 1220 49441 Lemförde, DE (AllExceptUS)
Inventeurs : BURGSTALER, Andree; DE
DÜTZ, Jan; DE
PÄTZOLD, Simone; DE
Données relatives à la priorité :
100 40 043.411.08.2000DE
Titre (EN) COMPONENT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) ENSEMBLE POUR AUTOMOBILE
(DE) BAUEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a component, which can preferably be used in a motor vehicle. Said component comprises a pivot bracket (1) in which a pin (3) is mounted such as to rotate about an axis (2) and a lever arm (4) is mounted on the pin (4). The pin (3) itself fits in recesses (5, 6) in the pivot bracket, whereby the pivot bracket (1) comprises at least one expanding section (7, 8) such that in the case of an external force caused by an accident the pin can be released from the recesses (5, 6). The pin (3) is thus at least two piece in construction and comprises at least one connection region (9) after assembly of the unit, in which the individual parts of the pin (10, 11) are engaged with a positive and non-positive fit.
(FR) La présente invention concerne un ensemble qui peut de préférence être utilisé dans une automobile. Cet ensemble est constitué d'un bloc d'appui (1), dans lequel se trouvent un boulon (3), qui peut tourner autour d'un axe (2), ainsi qu'un bras de levier (4), qui est situé sur le boulon. Le boulon (3) est en prise de son côté dans des évidements (5, 6) du bloc d'appui. Le bloc d'appui (1) présente au moins une partie (7, 8) qui peut s'élargir, permettant ainsi au boulon de sortir des évidements (5, 6) sous l'action d'une force extérieure accidentelle. Ledit boulon (3) est constitué d'au moins deux parties et présente, après le montage de l'ensemble, au moins une zone de connexion (9), sur laquelle les parties individuelles du boulon (10, 11) sont en prise l'une avec l'autre par liaison de forme et par liaison de force.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Baueinheit, wie sie vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug verwendet verden kann. Diese Baueinheit besteht aus einem Lagerbock (1) in dem um eine Achse (2) verschwenkbar ein Bolzen (3) und auf dem Bolzen ein Hebelarm (4) gelagert ist. Der Bolzen (3) wird seinerseits in Aufnahmen (5, 6) des Lagerbockes aufgenommen, wobei der Lagerbock (1) weningstens einen aufweitbaren Abschnitt (7, 8) aufweist, sodass durch eine unfallbedingte äussere Krafteinwirkung der Bolzen aus den Aufnahmen (5, 6) gelöst werden kann. Dabei ist der Bolzen (3) wenigstens zweiteilig ausgeführt und weist nach der Montage der Baueinheit mindestens einen Verbindunsbereich (9) auf, and dem sich die Bolzeneinzelteile (10, 11) formschlüssig und kraftschlüssig miteinander in Eingriff befinden.
États désignés : BR, JP, MX, US
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)