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1. (WO2002011970) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT, NOTAMMENT POUR L'UNITE DE FERMETURE, L'UNITE D'INJECTION OU LES EJECTEURS D'UNE PRESSE D'INJECTION DE MATIERES PLASTIQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/011970    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/008380
Date de publication : 14.02.2002 Date de dépôt international : 20.07.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    27.02.2002    
CIB :
B29C 45/07 (2006.01), B29C 45/40 (2006.01), B29C 45/50 (2006.01), B29C 45/67 (2006.01), B29C 45/68 (2006.01), B29C 45/70 (2006.01)
Déposants : BOSCH REXROTH AG [DE/DE]; Heidehofstrasse 31, 70184 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
DANTLGRABER, Jörg [AT/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : DANTLGRABER, Jörg; (DE)
Représentant
commun :
BOSCH REXROTH AG; Zum Eisengiesser 1, 97816 Lohr am Main (DE)
Données relatives à la priorité :
100 39 513.9 08.08.2000 DE
100 46 461.0 18.09.2000 DE
100 53 889.4 31.10.2000 DE
Titre (DE) ANTRIEBSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR DIE SCHLIESSEINHEIT, DIE EINSPRITZEINHEIT ODER DIE AUSWERFER EINER KUNSTSTOFFSPRITZGIESSMASCHINE
(EN) DRIVE MECHANISM, PARTICULARLY FOR A CLOSING UNIT, AN INJECTION UNIT OR AN EJECTOR OF A PLASTIC INJECTION MOULDING MACHINE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT, NOTAMMENT POUR L'UNITE DE FERMETURE, L'UNITE D'INJECTION OU LES EJECTEURS D'UNE PRESSE D'INJECTION DE MATIERES PLASTIQUES
Abrégé : front page image
(DE)Die Antriebsvorrichtung umfast eine elektromotorische Antriebseinheit (50) mit einem geradlinig bewegbaren Ausgangselement (54), eine erste Kolben-Zylinder-Einheit (12) mit einer ersten Wirkfläche (18,19) und einem ersten Zylinderraum (16,17). Es sind daneben noch eine zweite und eine dritte Kolben-Zylinder-Enheit (24,25) mit einer zweiten und dritten Wirkfläche(31,32,41,42) und einem zweiten und einem dritten Zylinderraum (29,310,39,40) vorhanden, wobei die dritte Wirkfläche (39,40) wesentlich kleiner ist als die erste (18,19) und die zweite Wirkfläche (31,32). Es besteht eine fluidische Verbindung zwischen dem ersten (16,17) und dem zweiten Zylinderraum (29,30), die über ein Ventil (43) steuerbar ist. Vom Elektromotorischen Antrieb (50) ist über das Ausgangselement (54) für eine Stellbewegung eines bewegbaren Bauteils (10,66) der zweite Hydraulikkolben (27) bei offenem Ventil (43) im Sinne eines Verdrängens von Druckflüssigkeit aus dem zweiten Zylinderraum (29,30) in den ersten Zylinderraum (16,17) und für die Ausübung einer grossen Kraft auf das bewegliche Bauteil (10,66) der dritte Hydraulikkolben (37) bei geschlossenem Ventil (43) im Sinne eines Verdrängens von Druckflüssigkeit aus dem dritten Zylinderraum (39,40) in den ersten Zylinderraum (16,17) verschiebbar.
(EN)The invention relates to a drive mechanism, comprising an electromotive drive unit (50) provided with an output element which can move in a straight line (54), a first piston cylinder unit (12) comprising a first active surface (18,19) and a first cylinder chamber (16,17). A second and a third piston cylinder unit (24,25) containing a second and a third active surface (31,32,41,42) and a second and a third cylinder chamber (29,310,39,40) are also provided. The third active surface (39,40) is substantially smaller than the first (18,19) and the second active surfaces (31,32). A fluidic connection exists between the first (16,17) and the second cylinder chambers (29,30). Said fluidic connection can be controlled via a valve (43). When the valve (43) is open, the second hydraulic piston (27) can be displaced by the electromotive drive (50) via the output element (54) in order to control a moveable component (10,66), whereby the hydraulic fluid moves from the second cylinder chamber (29,30) into the first cylinder chamber (16,17) and when the valve (43) is closed, the third hydraulic piston (37) can move in order to displace hydraulic fluid from the third cylinder chamber (39,40) into the first cylinder chamber (16,17), whereby a substantial amount of force can be exerted on the moveable component.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'entraînement comprenant une unité d'entraînement à moteur électrique (50) qui comporte un élément de sortie (54) pouvant effectuer un mouvement linéaire, et une première unité piston-cylindre (12) qui présente une première face active (18,19) et une première chambre cylindrique (16,17). Ce dispositif comporte en outre une deuxième et une troisième unité piston-cylindre (24,25) comportant une deuxième et une troisième face active (31,32,41,42) et une deuxième et une troisième chambre cylindrique (29,30,39,40). La troisième face active (39,40) est de dimension sensiblement inférieure à la première (18,19) et à la deuxième face active (31,32). La communication fluidique qui existe entre la première (16,17) et la deuxième chambre cylindrique (29,30) peut être régulée par l'intermédiaire d'une soupape (43). L'unité d'entraînement à moteur électrique (50) peut déplacer, par l'intermédiaire de l'élément de sortie (54), le deuxième piston hydraulique (27) pour qu'un composant mobile (10,66) effectue un mouvement d'actionnement, lorsque la soupape (43) est ouverte, afin de refouler le fluide sous pression à l'extérieur de la deuxième chambre cylindrique (29,30) et le faire passer dans la première chambre cylindrique (16,17). Cette unité d'entraînement (50) peut également déplacer le troisième piston hydraulique (37) pour exercer une force importante sur le composant mobile (10,66), lorsque la soupape (43) est fermée, afin de refouler le fluide sous pression à l'extérieur de la troisième chambre cylindrique (39,40) et le faire passer dans la première chambre cylindrique (16,17).
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)