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1. (WO2002010585) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT ET PROCEDE DE REGLAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/010585    N° de la demande internationale :    PCT/DE2001/002705
Date de publication : 07.02.2002 Date de dépôt international : 18.07.2001
CIB :
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
LUFT, Heinz [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LUFT, Heinz; (DE)
Données relatives à la priorité :
100 37 571.5 02.08.2000 DE
Titre (DE) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL UND VERFAHREN ZU DESSEN EINSTELLUNG
(EN) FUEL INJECTION VALVE AND METHOD FOR ADJUSTMENT THEREOF
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT ET PROCEDE DE REGLAGE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, insbesondere zum direkten Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfasst einen Aktor (10), eine mit dem Aktor (10) in Wirkverbindung stehende und in einer Schliessrichtung von einer Rückstellfeder (23) beaufschlagte Ventilnadel (3) zur Betätigung eines Ventilschliesskörpers (4), der zusammen mit einer Ventilsitzfläche (6) einen Dichtsitz bildet, und eine Hülse (24), die die Rückstellfeder (23) mit einer Vorspannung beaufschlagt. Ein Einstellkörper (40) ist in der Hülse (24) verstellbar angeordnet, so dass eine das Brennstoffeinspritzventil (1) pro Zeiteinheit durchströmende Brennstoffmenge von der Stellung des Einstellkörpers (40) in der Hülse (24) abhängig ist.
(EN)A fuel injection valve (1) for fuel injection units on internal combustion engines, in particular for the direct injection of fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine, comprises an actuator (10), a valve needle (3), in effective connection with the actuator (10) and tensioned in a closing direction by a return spring (23), for operating a valve closing body (4), which together with a valve seat surface (6) forms a sealing seat and a sleeve (24) which pretensions the return spring (23). An adjusting body (40) is arranged in the sleeve (24) in such a way as to permit adjustment, such that an amount of fuel flowing through the fuel injection valve (1) per unit time is dependent upon the setting of the adjustment body (40) in the sleeve (24).
(FR)L'invention concerne une soupape d'injection de carburant (1) destinée à des systèmes d'injection de carburant de moteurs à combustion interne, notamment destinée à l'injection directe de carburant dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. Cette soupape est composée d'un actionneur (10), d'une aiguille de soupape (3) interagissant avec l'actionneur (10), soumise à un ressort de rappel (23) dans un sens de fermeture, destinée à actionner un obturateur de soupape (4) formant un siège de soupape avec une surface de siège de soupape (6), et d'une douille (24) soumettant le ressort de rappel (23) à une prétension. Un élément de réglage (40) est logé de façon réglable dans la douille (24) de manière qu'une quantité de carburant parcourant la soupape d'injection de carburant (1) par unité de temps dépende de la position de l'élément de réglage (40) dans la douille (24).
États désignés : CZ, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)