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1. (WO2002009961) SYSTEME DE CLIMATISATION DE VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/009961    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/008025
Date de publication : 07.02.2002 Date de dépôt international : 11.07.2001
CIB :
B60H 1/00 (2006.01)
Déposants : DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
FRÜHAUF, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HEINLE, Dieter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MAUE, Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
STROBEL, André [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : FRÜHAUF, Frank; (DE).
HEINLE, Dieter; (DE).
MAUE, Jürgen; (DE).
STROBEL, André; (DE)
Mandataire : WEISS, Klaus; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management FTP-C 106 70546 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
100 37 066.7 29.07.2000 DE
Titre (DE) FAHRZEUGKLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG
(EN) VEHICLE AIR CONDITIONING DEVICE
(FR) SYSTEME DE CLIMATISATION DE VEHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugklimatisierungseinrichtung (10) mit wenigstens einem Bedienelement (32), das der Klimatisierungssteuereinheit (1) einen Vorgabewert liefert, wobei ein Strömungszustand durch eine Luftgeschwindigkeit und einen Turbulenzgrad der Luft gegeben ist, der durch Gebläsestärke, Luftverteilung zu den Ausströmdüsen die Ausströmrichtung an den Ausströmdüsen und weitere Aktoren, die auf den Strömungszustand einwirken, beeinflussbar ist, und ein thermischer Zustand durch die Temperaturverteilung und Strahlungseinwirkung im Fahrzeuginnenraum gegeben ist. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass mit dem wenigstens einen Bedienungspanel ein für den vom Insassen gewünschter Strömungszustand und ein thermischer Zustand vorgegeben wird.
(EN)The invention relates to a vehicle air conditioning device (10) comprising at least one control element (32), which supplies a default value to the air conditioning control unit (1). According to the invention, a flow state is given by an air speed and by an air turbulence degree, which can be influenced by the fan power, air distribution to the discharge nozzles, by the direction of discharge at the discharge nozzles and by other actuators, which have an effect upon the flow state. In addition, a thermal state is given by the temperature distribution and by the radiation effect inside the vehicle passenger compartment. The invention provides that a flow state, which is desired by the passenger, and a thermal state are specified via the at least one control panel.
(FR)La présente invention concerne un système de climatisation de véhicule (10) comprenant au moins un élément de commande (32) qui fournit à l'unité de commande de climatisation (1) une valeur par défaut. Selon l'invention, un état de circulation est donné par la vitesse de l'air et un degré de turbulence de l'air, qui peut être modifié par la puissance du ventilateur, la répartition de l'air vers les buses d'éjection, la direction d'éjection au niveau des buses d'éjection et d'autres éléments qui ont une influence sur l'état de circulation, et un état thermique est donné par la répartition de température et l'influence du rayonnement à l'intérieur du véhicule. Selon l'invention, un état de circulation souhaité par les passagers, et un état thermique, sont spécifiés au moyen d'au moins un panneau de commande.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)