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1. (WO2002003040) DISPOSITIF DE PESEE POUR VEHICULES SUR RAILS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/003040    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/007280
Date de publication : 10.01.2002 Date de dépôt international : 26.06.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    29.01.2002    
CIB :
G01G 19/04 (2006.01)
Déposants : SCHENCK PROCESS GMBH [DE/DE]; Landwehrstrasse 55 64293 Darmstadt (DE)
Inventeurs : GROLL, Peter; (DE)
Mandataire : BEHRENS, Helmut; Gross-Gerauer Weg 55 64295 Darmstadt (DE)
Données relatives à la priorité :
100 31 092.3 30.06.2000 DE
Titre (DE) WÄGEVORRICHTUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
(EN) WEIGHING DEVICE FOR RAIL VEHICLES
(FR) DISPOSITIF DE PESEE POUR VEHICULES SUR RAILS
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Wägevorrichtung für Schienenfahrzeuge, die in erster Linie auf herkömmlichen standardisierten Betonschwellen (2, 8) befestigt ist. Dazu sind die herkömmlichen Betonschwellen (2, 8) unter der Schienenüberführung mit Befestigungsplatten (22) versehen, auf denen die Kraftmeßvorrichtungen (3, 10) bzw. Wägezellen befestigt sind. Als Kraftmeßvorrichtungen (3, 10) sind solche mit Kraftrückführungselementen vorgesehen, die einerseits mit der Schwelle (2, 8) und andererseits mit den Schienen (7) verbunden sind. Die mit den Kraftmeßvorrichtungen (3, 10) versehenen Betonschwellen (2, 8) sind in ein durch Schotterverklebung stabilisiertes Schotterbett (6) eingeklebt. Dabei sind Wägevorrichtungen mit einer oder bis zu vierzig mit Wägezellen (3, 10) versehenen Betonschwellen (2, 8)vorgesehen, durch die das Gewicht von Schienenfahrzeugen oder Teilen davon sowohl statisch als auch dynamisch ermittelbar ist.
(EN)The invention relates to a weighing device for rail vehicles which is substantially fastened to conventional standardized concrete sleepers (2, 8). To this end, the conventional concrete sleepers (2, 8) are provided with fastening plates (22) below the rail bridges, on which the dynamometers (3, 10) or weighing cells are fastened. The dynamometers (3, 10) are of the type that are fitted with feedback elements that are connected to the sleeper (2, 8) and to the rails (7). The concrete sleepers (2, 8) that are provided with the dynamometers (3, 10) are glued into a ballast (6) that is stabilized by ballast bonding technology. The weighing devices comprise one or up to forty concrete sleepers (2, 8) that are fitted with weighing cells (3, 10) and that allow both static and dynamic determination of the weight of rail vehicles or parts thereof.
(FR)L'invention concerne un dispositif de pesée pour véhicules sur rails, qui est fixé en premier lieu sur des traverses en béton (2,8) normalisées conventionnelles. Les traverses en béton (2,8) conventionnelles sont munies de plaques de fixation (22) en dessous du dégagement de rail, plaques de fixation sur lesquelles les capteurs dynamométriques (3,10) et les cellules de pesée sont fixés. Il est prévu comme capteurs dynamométriques (3,10) des éléments de retour de force reliés d'une part à la traverse (2,8) et d'autre part aux rails (7). Les traverses en béton (2,8) munies des capteurs dynamométriques (3,10) sont insérés par collage dans un ballast (6) stabilisé par collage. A cet effet, il est prévu des dispositifs de pesée comportant entre une et quarante traverses de béton (2,8) munies de cellules de pesée (3,10) qui permettent de déterminer le poids des véhicules sur rails ou de parties de ces véhicules, aussi bien sur le plan statique que sur le plan dynamique.
États désignés : AU, CZ, IN, PL, SK, ZA.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)