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1. (WO2002002920) SYSTEME ET PROCEDE SERVANT A REGULER UN COMBUSTIBLE GAZEUX POUR TURBOGENERATEUR/MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/002920    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/041083
Date de publication : 10.01.2002 Date de dépôt international : 20.06.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.01.2002    
CIB :
F02C 7/22 (2006.01), F02C 9/30 (2006.01), F04C 18/02 (2006.01)
Déposants : CAPSTONE TURBINE CORPORATION [US/US]; 21211 Nordhoff Street Chatsworth, CA 91311 (US)
Inventeurs : LAMPE, Steven, W.; (US)
Mandataire : SARDESAI, Raj; Irell & Manella LLP Suite 900 1800 Avenue of the Stars Los Angeles, CA 90067-4276 (US).
R.G.C. JENKINS & CO.; 26 Caxton Street London SW1H 0RJ (GB)
Données relatives à la priorité :
09/607,917 29.06.2000 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR GASEOUS FUEL CONTROL FOR A TURBOGENERATOR/MOTOR
(FR) SYSTEME ET PROCEDE SERVANT A REGULER UN COMBUSTIBLE GAZEUX POUR TURBOGENERATEUR/MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)A system and method for closed loop control of a gaseous fuel supply system for a turbogenerator/motor include a variable speed compressor with compressor speed controlled to reduce the error between a desired and actual compressor outlet pressure. In one embodiment, a proportional-integral controller is provided to control the compressor speed. An auxiliary energy storage device, such as a battery, provides black start capability of the fuel system and turbogenerator in the absence of available power from a utility grid. The fuel control system and method preferably include a bypass control to redirect fuel from the outlet of the compressor to the inlet when the compressor capacity exceeds the turbogenerator demand to accommodate minimum compressor speeds and maximum cycle times.
(FR)Système et procédé servant à réguler en circuit fermé un système d'alimentation en combustible gazeux pour un turbogénérateur/moteur et comprenant un compresseur à vitesse variable régulé, de manière à limiter l'erreur entre la pression de sortie du compresseur réelle et désirée. Dans un mode de réalisation, un régulateur proportionnel-intégral sert à réguler la vitesse du compresseur. Un dispositif auxiliaire d'accumulation d'énergie, tel qu'une batterie, permet au système d'alimentation en combustible et au turbogénérateur de redémarrer en l'absence d'énergie disponible depuis une grille d'alimentation. Ce procédé et ce système comportent, de préférence, une commande de dérivation servant à rediriger le combustible depuis la sortie du compresseur vers son entrée quand la capacité du compresseur dépasse la demande du turbogénérateur afin d'absorber des vitesses minimum du compresseur et des temps de fonctionnement cyclique maximum.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)