WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2001076893) SEMELLE POUR RECHAPAGE DE PNEUMATIQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/076893    N° de la demande internationale :    PCT/BR2001/000038
Date de publication : 18.10.2001 Date de dépôt international : 04.04.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    31.10.2001    
CIB :
B60C 11/02 (2006.01)
Déposants : DREBOR INDÚSTRIA DE ARTEFATOS DE BORRACHA LTDA. [BR/BR]; Avenida V, 502, Distrito Industrial, CEP-78098-480 Cuiabá, MT (BR) (Tous Sauf US).
DRESCH, Eldon [BR/BR]; (BR) (US Seulement)
Inventeurs : DRESCH, Eldon; (BR)
Mandataire : ARNAUD, Antonio, M., P.; Rua José Bonifácio, 93, 7th floor, CEP-01003-901 São Paulo, SP (BR)
Données relatives à la priorité :
PI 0001130-4 05.04.2000 BR
Titre (EN) A TREAD FOR RETREADING TIRES
(FR) SEMELLE POUR RECHAPAGE DE PNEUMATIQUES
Abrégé : front page image
(EN)A tread for retreading tires, having an external face (21) provided with the usual grooves (23) and an internal face (22) to be seated and adhered, usually by vulcanization, to the convex external face (11) of a tire carcass (10), from which the compound of the original tread has been totally abraded, said tread (20) presenting a thickness that varies throughout the width thereof, having its internal face (22) defined in a concave arc, with the radius of curvature corresponding to that of the external face (11) of the tire carcass (10) and with its external face (21) being flat or slightly convex, with the radius of curvature substantially larger than that of its internal face (22).
(FR)Cette semelle pour rechapage de pneumatiques comporte une face extérieure (21) dans laquelle sont ménagés les creux habituels (23) ainsi qu'une face intérieure (22) à faire adhérer, d'ordinaire par vulcanisation, à la face extérieure convexe (11) de la carcasse du pneumatique (10), la matière ayant composé le pneumatique d'origine ayant été entièrement abrasée. L'épaisseur de cette semelle (20) varie sur toute sa largeur et sa face intérieure (22) forme un arc concave dont le rayon correspond à celui de la face extérieure (11) de la carcasse, la face extérieure (21) étant plate ou légèrement convexe et ayant un rayon de courbure sensiblement plus important que celui de la face intérieure (22).
États désignés : AE, AG, AL, AU, BA, BB, BG, BZ, CA, CN, CO, CR, CU, CZ, DM, DZ, EE, GD, GE, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KP, KR, LC, LK, LR, LT, LV, MA, MG, MK, MN, MX, NO, NZ, PL, RO, SG, SI, SK, TT, UA, US, UZ, VN, YU, ZA.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)