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1. (WO2001075363) BRULEUR A GAZ POUR CIRCUIT A CARBURANT DOUBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/075363    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/006013
Date de publication : 11.10.2001 Date de dépôt international : 23.02.2001
CIB :
F23D 14/06 (2006.01)
Déposants : GENERAL ELECTRIC COMPANY [US/US]; 1 River Road Schenectady, NY 12345 (US)
Inventeurs : HAYNES, Joel, Meier; (US).
CALOCA, Victor; (MX).
RAMIREZ, Jeronimo; (MX)
Mandataire : BENINATI, John, F.; General Electric Company 3135 Easton Turnpike W3C Fairfield, CT 06431 (US)
Données relatives à la priorité :
09/539,341 31.03.2000 US
Titre (EN) DUAL FUEL CIRCUIT GAS BURNER
(FR) BRULEUR A GAZ POUR CIRCUIT A CARBURANT DOUBLE
Abrégé : front page image
(EN)Increased turndown ratio is achieved by providing an atmospheric gas burner (10) having a burner body (14) with a plurality of ports (30) formed therein and a fuel flow divider (44) disposed in the burner body (14). The fuel flow divider (44) defines a primary fuel chamber (56) and at least one secondary fuel chamber (66, 68, 70), wherein the secondary fuel chamber (66, 68, 70) is in fluid communication with at least one of the ports (30) and the primary fuel chamber (56) is in fluid communication with the remaining ports (30). A first mixing tube (32) introduces a fuel-air mixture into the primary fuel chamber (56), and a second mixing tube (38) introduces a fuel-air mixture into the secondary fuel chamber (66, 68, 70).
(FR)L'invention concerne l'augmentation du débit moyen grâce à l'adjonction d'un brûleur à gaz atmosphérique (10) possédant un corps de brûleur (14) doté de plusieurs ports (30) formés dessus et d'un diviseur de flux de carburant (44) disposé dans le corps de brûleur (14). Le diviseur de flux de carburant (44) définit une chambre à carburant primaire (56) et au moins un chambre à carburant secondaire (66, 68, 70), dans lequel la chambre à carburant secondaire (66, 68, 70) est en communication fluide avec au moins un des ports (30), la chambre à carburant primaire (56) étant en communication fluide avec les autres ports (30). Un premier tuyau de mélange (32) introduit un mélange air-carburant dans la première chambre à carburant primaire (56), et un second tuyau de mélange (38) introduit un mélange air-carburant dans la chambre à carburant secondaire (66, 68, 70).
États désignés : BR, CN, JP, KR, MX.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)