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1. (WO2001072541) SYSTEME D'ACTIONNEMENT ELECTRIQUE DU HAYON D'UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/072541    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/040388
Date de publication : 04.10.2001 Date de dépôt international : 28.03.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.09.2001    
CIB :
B60J 5/10 (2006.01), E05F 15/12 (2006.01)
Déposants : DELPHI TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; P.O. Box 5052 Troy, MI 48007 (US)
Inventeurs : WYGLE, Michael, G.; (US).
MARTIN, Ian; (US).
DOMBROWSKI, Douglas; (US).
KUHLMAN, Howard, Warren; (US)
Mandataire : GRIFFIN, Patrick, M.; Delphi Technologies, Inc., P.O. Box 5052, Mail Code: 480-414-420, Troy, MI 48007-5052 (US)
Données relatives à la priorité :
60/192,944 29.03.2000 US
09/770,030 05.02.2001 US
Titre (EN) VEHICLE LIFTGATE POWER OPERATING SYSTEM
(FR) SYSTEME D'ACTIONNEMENT ELECTRIQUE DU HAYON D'UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A power operating system for opening and closing a vehicle liftgate (12) has a pair of drive units (22, 22') supported on the vehicle roof and connected to the liftgate (12) for opening and closing the liftgate (12). Each drive unit (22, 22') includes a housing (38, 60) having a curved track (80) and a curved gear rack (48) that is bodily movable endwise in the housing (38, 60) and guided by the curved track (80), the rack (48) also serving as the drive link between the housing (38, 60) and the liftgate (12). The combined rack and drive link is extended and retracted by a pinion gear (40) that is journalled interiorly in the housing and engages the teeth of the curved gear rack (48). The pinion gear (40) is rotated by the output shaft (62) of the motor (24), which in turn is fastened to the side of the housing (38, 60). The motor (24) is a reversible electric motor and is adapted to be operably coupled to the vehicle ECU unit and preferably includes an internal transmission and electrically operated clutch controlled by the ECU unit.
(FR)L'invention concerne un système d'actionnement électrique destiné à ouvrir et fermer le hayon d'un véhicule. Ce système comprend une paire d'unités d'entraînement installées sur le toit du véhicule et reliées au hayon de manière à pouvoir l'ouvrir et le fermer. Chaque unité d'entraînement comprend un boîtier muni d'un rail incurvé et d'une crémaillère incurvée axialement mobile dans ledit boîtier et guidée par le rail incurvé, cette crémaillère servant également de liaison d'entraînement entre le boîtier et le hayon. La crémaillère et liaison d'entraînement combinée est déployée et rétractée par un pignon disposé intérieurement dans le boîtier, et entre en prise avec les dents de la crémaillère incurvée. Le pignon tourne sous l'influence de l'arbre de sortie du moteur, lequel est relié au côté dudit boîtier. Le moteur est un moteur électrique réversible conçu pour être couplé fonctionnel à l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule, et comprend de préférence une transmission interne et un embrayage à actionnement électrique commandé par ladite unité ECU.
États désignés : JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)