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1. (WO2001020291) SYSTEME DE FREINAGE DE ROUE POUR APPAREIL DE VERIFICATION DE ROUE ROULANTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/020291    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/025042
Date de publication : 22.03.2001 Date de dépôt international : 13.09.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    16.04.2001    
CIB :
G01M 17/02 (2006.01)
Déposants : MTS SYSTEMS CORPORATION [US/US]; 14000 Technology Drive, Eden Prairie, MN 55344-2290 (US)
Inventeurs : LESKA, Paul, J., Sr.; (US).
DAVIS, Gerald, L.; (US).
JENNIGES, Randal, L.; (US)
Mandataire : KOEHLER, Steven, M.; Westman, Champlin & Kelly, P.A., Suite 1600 - International Centre, 900 Second Avenue South, Minneapolis, MN 55402-3319 (US)
Données relatives à la priorité :
09/398,725 17.09.1999 US
Titre (EN) WHEEL BRAKING SYSTEM FOR A ROLLING WHEEL TESTING APPARATUS
(FR) SYSTEME DE FREINAGE DE ROUE POUR APPAREIL DE VERIFICATION DE ROUE ROULANTE
Abrégé : front page image
(EN)A rolling wheel testing apparatus (10) includes a rotatable drum (16) and an assembly (40) adapted to support a tire and wheel assembly (14) in contact with the drum (16). A hydraulic brake assembly (51) adapted to inhibit rotation of the tire and wheel assembly (14). A master cylinder assembly (140) is operably coupled to the hydraulic brake assembly (51). The master cylinder assembly (140) includes a piston (148) slidable in a chamber in a first direction to operate the hydraulic brake assembly (51) and inhibit rotation of the tire and wheel assembly (14), and spring (154) fordisplacing the piston (148) in a second direction opposite the first direction. An actuator (142) includes a movable piston (144) in abutting contact with the piston (148) of the master cylinder assembly (140) to displace the piston (148) of the master cylinder assembly (140) in the first direction.
(FR)Un appareil de vérification de roue roulante (10) comporte un tambour rotatif (16) et un ensemble (40) conçu pour supporter un ensemble pneu et roue (14) en contact avec le tambour (16). Un ensemble frein hydraulique (51) est conçu pour inhiber la rotation de l'ensemble pneu et roue (14). Un ensemble maître cylindre (140) est fonctionnellement couplé à l'ensemble frein hydraulique (51). Cet ensemble maître cylindre (140) inclut, d'une part un piston (148) coulissant dans une chambre dans un premier sens de façon à actionner l'ensemble frein hydraulique (51) et inhiber la rotation de l'ensemble pneu et roue (14), et d'autre part un ressort de rappel (154) du piston (148). Un actionneur (142) inclut un piston mobile (144) en butée sur le piston (148) de l'ensemble maître cylindre (140) et agissant sur ce piston (148) dans le premier sens.
États désignés : CN, JP, KR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)